Presurización
Muchos de los usuarios del transporte aéreo desconocen los avances tecnológicos que existen hoy en día para hacer más placentero y confortable su viaje, y la verdad es que existen fenómenos naturales que sin estos avances sería imposible volar, es por ello que los aviones hoy en día poseen sistemas capaces de contrarrestar y desafiar las leyes de la física.
En los primeros tiempos de la aviación era tan basto el conocimiento, que era casi imposible realizar vuelos a largas distancias y grandes alturas sin hacer escalas, dado a la necesidad del ser humano de siempre querer ir más allá, en busca de lo desconocido, sistemas como presurización y aire acondicionado llegaron para hacer grandes aporte a dicho transporte, si bien es cierto que por efectos de la naturaleza es imposible estar a más de 14.000 pies de altura sin tener la cabina de la aeronave ambientada. Porque la falta de oxígeno y el efecto causado por la baja presión de atmosfera, pueden ocasionar reacciones como pérdida de conocimiento, control de funciones corporales e incluso desmayo hasta llegar a morir por falta de aire.
El citation es una aeronave tipo jet que se encuentra equipada con un sistema de presurización cuya función principal es mantener la cabina ambientada para que los seres humanos que estén abordo puedan alcanzar grandes alturas sin sentir ningún efecto causado por la variación de la presión atmosférica, el sistema básicamente se encarga es de aprovechar aire sangrado de los motores, acondicionarlo a través de una unidad de ciclo de aire, inyectarlo a la cabina y mediante dos válvulas instaladas en la parte trasera ir expulsando parte de ese aire paulatinamente para mantener una presión atmosférica dentro de la aeronave muy similar a la que sentimos en tierra.
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Si estas válvulas conocidas como válvula de salida de flujo y válvula de seguridad (out flow valve and safety valve), no se les realiza el mantenimiento adecuado pueden ocasionar desajuste en el sistema, evitando así que la aeronave se presurice correctamente.
Estas válvulas trabajan censando la presión interna y la externa para tener una referencia y efectuar su modulación. Una de las fallas más comunes es que se obstruye una de las líneas de referencia externa por causa de un FOD, dando como resultado que la aeronave apenas se encienda se presurice.
