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Hora de vuelo de instrucción

Started on 7 mayo 2021

Horas de vuelo
de instruccción

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Nuestro Centro de Instrucción

Hermosos aviones

y totalmente seguros, contamos con una flota de aviones en excelentes condiciones que le permitirán capacitarse en el mejor entorno.

Simulador Profesional

La capacitación avanzada nos hace ir a la vanguardia debido al equipo de vanguardia. Con un simulador de primer nivel

Vuelo continuo

Hemos demostrado que volamos sin parar, nuestros aviones reciben mantenimiento todas las noches y fines de semana.

Totalmente acreditada

Como academia de aviación totalmente acreditada, hemos construido nuestra reputación por más de 30 años.
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Vuela

¿Que se siente... Volar?

Es muy divertido y te da mucha libertad para salir y explorar nuevos lugares y vivir aventuras locas que otras personas simplemente no pueden hacer. Y realmente vale la pena solo por las vistas: cada lugar se ve hermoso desde arriba,La emoción de volar en aviones pequeñas es extremadamente placentera por sí misma y siempre es satisfactoria cuando vuelas muy bien en una ocasión particular y sientes que estás mejorando y desarrollando tus habilidades.Como piloto privado, siempre he sido parte de un club de vuelo y he contratado aviones por horas, así que no he tenido la experiencia de tener mi propio avión, sin embargo, he disfrutado tanto del ambiente del club de vuelo que actualmente ni siquiera estoy planeando alejarme de él. Tiene muchas ventajas, como no tener el mayor compromiso y responsabilidad del mantenimiento de la aeronave y pagar el espacio del hangar y la certificación y costos relacionados similares. También es un ambiente muy amigable con muchos pilotos con una pasión similar por el vuelo y he hecho muchas amistades fuertes. Sin embargo, la principal ventaja tiene que estar en viajes grupales, ya sean excursiones de un día con solo dos aviones que visitan un par de aeródromos para tomar un refrigerio en el camino antes de regresar a la base o, en definitiva, excursiones más largas a otros países que implican pasar la noche. lejos en otros países y experimentando nuevas culturas y superando los desafíos de volar al extranjero.En mi mente, nada superará la sensación de volar sobre Francia en una formación de 4 aviones del club de vuelo, cada uno lleno de amigos cercanos, disfrutando de las impresionantes vistas y aterrizando en los pequeños aeropuertos amigables con pistas cortas y desafiantes, aterrizando y tomar una bebida fría antes de ir a la ciudad, registrarme en un hotel antes de salir a comer con mis compañeros aviadores riéndose de nuestras muchas historias y experiencias de vuelo.Entonces, en resumen, ser un piloto privado es increíble y te brinda una inmensa libertad y felicidad a las que otras personas simplemente no pueden acceder. El vuelo y el manejo reales del avión son lo suficientemente agradables en sí mismos, pero agregue las increíbles vistas, los amigos cercanos, los desafíos que puede tener que enfrentar y las increíbles experiencias y recuerdos que le brinda: ¡ser un piloto privado realmente es algo especial!

Centro de Instrucción y Organización de mantenimiento

El ser también una organización de mantenimiento aeronáutico por más de 20 años nos brinda La posibilidad de ir desde la enseñanza al mantenimiento aeronáutico real en aviones y motores.

Nuestros egresados trabajando al alrededor del mundo respaldan el concepto de excelencia que hemos preservado en nuestra empresa durante todo este camino.

Aprende de nuestros aviones

y además inspecciona su estado
Cessna 172
¿Qué hay detrás de que el 172 se haya convertido en el avión favorito para entrenamiento en el mundo por tantas décadas?¿Serán sus hazañas mundiales?
Mooney M20
La mayoria de los M20 más antiguos están equipados con el motor Lycoming de 180 HP, algunos vienen con Lycoming de inyección de combustible de 200 HP.
Cessna 150
El Cessna 150 es un avión biplaza de propósito general equipado con tren de aterrizaje triciclo fijo y ala alta, diseñado originalmente para realizar labores de entrenamiento
CONVIERTETE EN PILOTO PRIVADO
 ¿Cómo convertirse en piloto privado?Debes estudiar en una escuela de aviación certificada por la autoridad aeronáutica de tu país como nosotros en Venezuela, aprobar el curso teórico de piloto privado (también llamado curso en tierra) y aprobar el curso práctico que consta de al menos 40 horas…

¿Donde estamos?

Barquisimeto
Av. Tte. Vicente Landaeta Gil – Aeropuerto Internacional Jacinto Lara. Hangares A-10, A-11.

Blog y noticias

El CEO de Boeing dice que la escasez mundial de pilotos es “uno de los mayores desafíos” que enfrenta la industria de las aerolíneas

  • La demanda de viajes aéreos está creciendo tan rápidamente que se espera que se necesiten 800,000 nuevos pilotos en los próximos 20 años, según el último pronóstico de Boeing.
  • La mayor necesidad se encuentra en la región de Asia y el Pacífico, donde una mejora de la economía en China ha dado como resultado que más personas reserven vuelos.
  • También hay más personas volando en los EE. UU., Pero, al mismo tiempo, los pilotos experimentados están alcanzando la edad de jubilación obligatoria de 65 años.

Especializaciones y posibilidades de trabajo

Para trabajar como piloto debes tener muchas horas de vuelo, es lógico que ninguna empresa o persona te confíe volar una aeronave si tienes pocas horas de vuelo, es un principio de seguridad.

Existe una percepción errática de que como piloto privado o incluso piloto comercial con unas 200 horas  de vuelo ya tendrás miles de ofertas de trabajo, y esto no es así, cuando ocurre se genera frustración y comentarios como “soy piloto y no hay trabajo, es mentira que faltan pilotos en el mundo”

Se debe aclarar que la escasez es de pilotos comerciales y de linea aérea con una buena cantidad de horas de vuelo, competencia linguistica, hablitación instrumental, multimotores, y experiencia en aeronaves jet, por lo que debes prepararte para una formación que generalmente es larga motivado principalmente al costo.

Tambien es importante que sean horas de instrucción, los jefes de operaciones de aerolinea saben muy bien que existen pilotos con cientos de horas de vuelo que les falta una inmensa capacitación teórica como práctica, ello saben muy bien que no es lo mismo hacer horas como copiloto en un avión determinado, que hacer horas de instrucción como piloto al mando donde adquieres muchísimo más conocimiento y destrezas. Por lo que los pilotos comerciales 100% formados con horas de vuelo de instrucción generalmente tienen preferencia y mejor desempeño. 

 

Camino par convertirte en piloto de linea aerea

Existen otros caminos, pero este es nuestro humilde consejo.

El primer paso, en IDEA te permitimos volar al aprobar aerodinámica, sistemas de aeronaves, radiocomunicaciones, y procedimientos operacionales.

Recuerda, para volar también necesitas licencia de alumno piloto de IDEA, y certificado médico,  ambas se solicitan en el INAC.

Felicitaciones! si pruebas todas tus lecciones, puedes solicitar tu vuelo de chequeo para optar por tu licencia INAC. 

Desde el principio debes tener claro que debes saber ingles, y debes tener fluidez en las radiocomunicaciones, para ello puedes practicar solo, o puedes utilizar nuestro simuladores de radiocomunicaciones y de competencia lingüística.  No intentes adquirir experiencia durante el vuelo real, enfatizamos que eso es malgastar el valioso tiempo de vuelo.

Con este curso aprovecharás al máximo las próximas horas de vuelo, ¡No quemes horas!

Alcanza la habilidad y destreza en un aeronave con mayor complejidad, es decir, tren retráctil, hélice de paso variable, mayor velocidad, y performance más delicado.

Aunque sin duda es un plus, y si es lo recomendado, no es 100% necesario volar en avión complex, con estas horas de vuelo alcanzaras una gran precisión en las maniobras que todo piloto debe manejar 

Es hora de aprender más complejidad! Saber como volar cuando no puedes ver hacia afuera, y utilizando ayudas de navegación.

En esta instancia el INAC valida 20 horas de vuelo en simulador como 20 horas de vuelo real, que serán muy valiosas

Solo necesitas 20 horas de vuelo por instrumentos. Que serán vuelos fantásticos interceptando radiales VOR y muchas más actividades interesantes.

 

 

Curso teórico que es muy importante especialmente desde el punto de vista de creación de conciencia de los nuevos y muy reales peligros. 

Ahora es momento de pasar a las 6 palancas. El doble de velocidad, el doble de pasión.

Con 12  horas de vuelo podrás optar por la habilitación de piloto multimotor 

Ahora que ya eres un verdadero piloto comercial podemos buscar trabajo, hay un gran abanico de posibilidades en la aviación privda volando aviones multimotor de pistón y aviones corportivo, para lo que deberás optar por tu certificación en el tipo de aeronave, digamos que te van a contratar como piloto de Cessna 402 o Lerjet 35, para ello generalmente el propietario de la aeronave te paga lo que necesitas, que es, un curso en tierra y simulador del avión en una escuela de pilotos certificada, y al menos 8 horas de entrenamiento en la aeronave, que puedes realizar con un piloto instructor habilitado en la aeronave. 

Con lo que podrás comenzar oficialmente tu carrera como piloto comercial, y cuando tu evaluador te vea capacitado y tengas tan solo 12 horas de vuelo en el avión (se cuentan las 8 de instrucción) te puedes convertir en capitán del avión.

Ahora a volar, a distintos países, y a nutrirte de experiencia.

 

 

 

 

 

el curso y las horas de vuelo

a sido un camino emocionante no? Ya aquí te aseguramos que has volado varios aviones, has tenido varios sustos y varias aventuras muy emocionantes.

Recuerda, debes haber volado al menos 500 horas como piloto al mando  y 300 en un avión multimotor, o jet.

Ahora solo necesitas curso en tierra de piloto de transporte de linea aérea, puedes hacerlo en un centro de instrucción certificado o directamente en una aerolínea cuando te fichen. 

Aquí debes ser consistente porque tienes lo mínimo necesario, es recomendable seguir volando que al llegar a las 3000 horas serás un candidato imposible de rechazar, recuerda que la escasez mundial es una realidad, ten paciencia y disfruta el camino, pero al mismo tiempo ingresa papeles todas las semanas en todos los países del mundo, especialmente los asiáticos, recuerda debes tener un perfecto ingles de otra manera olvídate de que serás un fuerte candidato. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Lo que dicen nuestros alumnos piloto

Es esta institución me gradué de TMA y luego me convertí en piloto comercial, y volví para convertirme en piloto instructor, ahora soy un piloto certificado que puede entrenar a otros pilotos y emitir permisos de vuelo. Aprecio el arduo trabajo que su equipo hace por los alumnos: el curso transcurrió sin problemas con toneladas de información útil. ¡estuvo genial!

David Osorio

Barquisimeto. +584245044286

Soy de la primera promoción de pilotos, fue una experiencia realmente increíble para mí y mis compañeros de grupo que vinieron a obtener sus licencias de piloto privado en esta escuela de vuelo. La capacitación fue organizada profesionalmente, y el equipo que nos ayudó a estudiar trabajó duro para que fuera lo más efectivo posible. ¡Muchas gracias!

Rafael Molina

Barquisimeto. +584145251411

En IDEA me gradué de piloto privado, se graduó mi esposa Martha y nuestro hijo Gustavito, el hijo vivió en sin costo en la tremenda quinta que tenían en Barquisimeto tal y como lo habían ofrecido, todo fue demasiado divertido y emocionante en mi escuela! seguiré viajando desde Caracas solo para volar con ellos, adoro mi escuela, Los instructores saben exactamente lo que hacen, y yo era plenamente consciente de los riesgos y la confianza que los estudiantes depositan en esta capacitación.

Wuimer Romero

Caracas. +584144659239

Residencia en Barquisimeto

Servicio independiente de IDEA pero 100% recomendado.

Persona de contacto: Orlando Rivero

Telf: +584245106697

Términos y condiciones

Términos y condiciones

En nombre de la seguridad aeronáutica debemos cumplir regulación aeronáuticas Venezolanas, con las operaciones planificadas y contigo.

Cuentas claras amistades largas

Los términos y condiciones tienen que ser aceptados si desea realizar el pedido en este sitio web, que es la única vía en que este CIA acepta pedidos de horas de vuelo.
Click aquí

PRECIOS DE HORAS DE VUELO

IMPORTANTE Inscripciones cerradas por COVID-19
Cessna 172

Barquisimeto

Inicio tan pronto reinicien operaciones aéreas
Volarás es nuestro centro de operaciones, donde está nuestra Organización de Mantenimiento de aeronaves motores, por eso podemos ofrecer este increíble precio.
OFERTA DE TIEMPO LIMITADO75USD/Hora
Ver disponibilidad
Mooney M20 - Avión complex

Barquisimeto

Inicio tan pronto reinicien operaciones aéreas
Volarás es nuestro centro de operaciones, donde está nuestra Organización de Mantenimiento de aeronaves motores, por eso podemos ofrecer este increíble precio.
OFERTA DE TIEMPO LIMITADO90USD/Hora
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Cessna 172

San Cristobal

Inicio tan pronto reinician las operaciones aéreas
Operaciones desde el aeropuerto Juan Pablo Peréz Alfonzo. Ideal si resides en la zona Andina de Venezuela o en Colombia

 

 

 

OFERTA DE TIEMPO LIMITADO110USD/Hora
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Cessna 150

Barcelona

Inicio tan pronto reinicien las operaciones aéreas
Volar sobre las hermosas playas del oriente Venezolano nunca fue tan fácil
$110USD/Hora
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Cessna 150

Margarita

Inicio tan pronto reinicien las operaciones aéreas

Pero podemos adelantarte que cuando estemos habilitados, por cada 10 horas adquiridas te obsequiaremos 7 días seguidos de hospedaje en nuestra hermosa posada Casa Grande.130 la hora

$110USD/Hora
Ver disponibilidad
Cessna 172

Caracas

Inicio tan pronto reinicien operaciones aéreas
Operaciones desde el Aeropuerto de Higuerote. Ideal si resides en la zona Central de Venezuela.
$130USD/Hora
Ver disponibilidad

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