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Técnico en mantenimiento de aeronaves

Started on 23 julio 201912 MESES

TMA
Técnico en mantenimiento de aeronaves - Ala Fija

Nuestro Centro de Instrucción

En esta escuela, los instructores están 100% comprometidos a proporcionar el entrenamiento de la más alta calidad. Le garantizamos un entorno amigable y de apoyo con un equipo profesional motivador. Además constantemente nos estamos adaptando a las últimas tecnologías

  • Principiantes
  • Trotamundos
  • Licencia
  • Pasatiempo
  • Sistema de información académica
  • Sistema de pago automatizado
 
Sistema de Información Académica
Gestión de asistencia Registramos su asistencia para cada clase a lo largo del día. Las funciones premium como nuestro complemento de SMS permiten a los maestros enviar notificaciones ausentes a los padres.
Resultados instantaenos de examenesAgregamos cualificaciones y comentarios
Gestión de cursos flexible para cursos particularesCreamos y asignamos nuevas clases con facilidad. Asignamos estudiantes y maestros a clases y materias de acuerdo con su tabla de tiempos establecida
Gestión de eventos simplificadaNuestro calendario y programación de exámenes están integrados. Asignando a maestros, padres y estudiantes a cualquier evento académico automáticamente.

Informacion del Curso

Horas de instrucción
0
H. Totales
0
H. Teoría online
0
H. Prácticas Online

Caracteristicas del curso

  • Tipo de clase: semi-presencial (online asincronica) * Presencial
  • Horas del curso: 1.240
  • Horas practicas: 486
  • Dias de clase semi-presenciales: 3 día a la semana (ver horario)
  • Dias de clase asincronicas: 3 días a la semana sin horario
  • Horas por clase: 4.8 horas académicas
  • Orden de apertura de Materias:
    • 1° tanda: TMA01, TMA07, TMA08.
    • 2° tanda: TMA02, TMA16, TMA26.
    • 3° tanda: TMA11, TMA14.
    • 4° tanda: TMA03, TMA15, TMA19.
    • 5° tanda: TMA04, TMA13, TMA24.
    • 6° tanda: TMA21, TMA22, TMA23, TMA31.
    • 7° tanda: TMA05, TMA10, TMA32.
    • 8° tanda: TMA28, TMA29.
    • 9° tanda: TMA30, TMA34.
    • 10° tanda: TMA06, TMA09, TMA18.
    • 11° tanda: TMA12, TMA17, TMA20.
    • 12° tanda: TMA27, TMA33.
  • Actividades prácticas: Las Practicas se realizaran la ultima semana de cada trimestre, de las materias que tengan horas practicas.

¿Que es un técnico en mantenimiento aeronáutico?

Se debe corregir la percepción popular de que el trabajo de un técnico aeronáutico es como el de un mecánico de automotriz, cuando está muy lejos de la realidad (sin ánimos de menospreciar otras carreras). 

¿Doctores del metal? Un TMA es mucho más parecido a un doctor debido a que por la naturaleza minuciosa que debe tener su trabajo dependen las vidas de hasta cientos de personas a bordo de la aeronave en que trabaje. Por eso los llaman con cariño, doctores del metal.

No Es un trabajo estrictamente mecánico, por ello es apto para muchas damas, la mayoría de los trabajos son más de análisis e interpretación de diagramas eléctricos, hidráulicos, y lectura de manuales técnicos, todo en idioma ingles,  y no de enroscar una tuerca, en realidad los TMA tienen muchas veces ayudantes que hacen ese trabajo.

¿Cómo convertirse en técnico aeronáutico?

Debes estudiar en una escuela de aviación certificada por la autoridad aeronáutica de tu país como nosotros en Venezuela, al terminar la carga académica o paralelamente a los estudios debes hacer un año de pasantía en un taller aeronáutico para luego presentar en el INAC el examen que de aprobarlo te acreditará con la licencia de TMA I.

Nuestra certificación aeronáutica, nuestra trayectoria de 30 años, nuestros egresados trabajando por todo el mundo son el reflejo de que IDEA es sinónimo de seguridad, eficiencia y buen trabajo.

Centro de Instrucción y Organización de mantenimiento

El ser también una organización de mantenimiento aeronáutico por más de 20 años nos brinda La posibilidad de ir desde la enseñanza al mantenimiento aeronáutico real en aviones y motores.

Nuestros egresados trabajando al alrededor del mundo respaldan el concepto de excelencia que hemos preservado en nuestra empresa durante todo este camino.

Privilegios de la licencia

Realizar mantenimiento, mantenimiento preventivo de estructuras, plantas de poder, hélices y dispositivos y asentar los mismos en los registros de mantenimiento.

Realizar cambios de partes y componentes en estructuras, plantas de poder, hélices y dispositivos y asentar los mismos en los registros de mantenimiento.

Un Técnico de Mantenimiento de Aeronaves con habilitaciones nivel I, no puede ejercer las atribuciones de su licencia, a menos que entienda las instrucciones del fabricante y los datos de mantenimiento para la tarea específica que le concierne

Habilidades que debe tener un técnico aeronáutico

¿Donde están nuestros egresados?

Los que tomaron la carrera en serio, estudiaron para aprender, y además se comprometieron a ser profesionales de altura han llegado muy lejos

  • Crecimiento profesional
  • Buen ingreso
  • Viajes
  • Demanda de trabajo
 

Blog y noticias

El mundo te espera, sal a conquistarlo

Es esta institución me gradué de TMA y luego me convertí en piloto comercial, y volví para convertirme en piloto instructor, ahora soy un piloto certificado que puede entrenar a otros pilotos y emitir permisos de vuelo. Aprecio el arduo trabajo que su equipo hace por los alumnos: el curso transcurrió sin problemas con toneladas de información útil. ¡estuvo genial!

David Osorio

Barquisimeto. +584245044286

Soy de la primera promoción de pilotos, fue una experiencia realmente increíble para mí y mis compañeros de grupo que vinieron a obtener sus licencias de piloto privado en esta escuela de vuelo. La capacitación fue organizada profesionalmente, y el equipo que nos ayudó a estudiar trabajó duro para que fuera lo más efectivo posible. ¡Muchas gracias!

Rafael Molina

Barquisimeto. +584145251411

En IDEA me gradué de piloto privado, se graduó mi esposa Martha y nuestro hijo Gustavito, el hijo vivió en sin costo en la tremenda quinta que tenían en Barquisimeto tal y como lo habían ofrecido, todo fue demasiado divertido y emocionante en mi escuela! seguiré viajando desde Caracas solo para volar con ellos, adoro mi escuela, Los instructores saben exactamente lo que hacen, y yo era plenamente consciente de los riesgos y la confianza que los estudiantes depositan en esta capacitación.

Wuimer Romero

Caracas. +584144659239

¿Por qué estudiar esta carrera?

El crecimiento de la aviación está sobrepasando la capacidad de trabajo

La escasez de mecánicos de aviación en la próxima década amenaza la expansión y modernización proyectada de la flota global de aerolíneas. Proyectamos que la brecha entre la oferta de mecánicos y la demanda de ellos se desarrollará en los Estados Unidos para 2022 y alcanzará un pico del 9 por ciento para 2027.

La escasez de talento mecánico de aviación

Brian Prentice y Derek Costanza discuten la magnitud de la escasez de talentosos técnicos aeronáuticos, lo que esto significa para las regiones de Norteamérica, Europa y Asia, además de cómo las aerolíneas y los proveedores de MRO pueden prepararse mejor.

Fuente: oliverwyman.com 

 

Especializaciones

Una vez que seas TMA y ya esté en el campo de trabajo, querrás seguir evolucionando, pero en este momento ya tendrás certeza de cual es la rama es la que quieres volverte especialista: algunas que requieren la realización de otro curso para la habilitación en tu licencia son:

Ala rotativa (helicópteros)

Motor reciproco: Aviones pequeños o talleres de overhaul

Motor a reacción: Aerolíneas o aviones corporativos, fabricas de aviones y motores

Avionica: Talleres de avionica y aerolíneas 

Curso online ¿Por que es el mejor método?

NUESTRAS CARACTERISTICAS

Ayudamos a retener el conocimiento 6 veces más que métodos tradicionales

Somos el complemento perfecto a esta actualidad en la que siempre se necesita tiempo

Promovemos el estándar y el pensamiento analítico. Enseñamos a pensar, ‍no a memorizar.

Nuestros cursos no existen en Latinoamerica al mismo nivel tecnológico.

Nos tomamos muy en serio la instrucción, no somos un juego más en el celular.

Nuestros cursos cuestan el 10% de lo que cuesta el mismo curso en cualquier opción presencial

Método de aprendizaje

Materias

  • Demostrará familiarización con la función de los órganos encargados de la reglamentación aeronáutica internacional y nacional, y describirá la reglamentación vinculada con el mantenimiento de aeronaves en las esferas que corresponden a las tareas y obligaciones de los técnicos en mantenimiento de aeronaves.
  •  Demostrará la forma en que situaciones o características relativas a la aviación se vinculan con los principios científicos mediante el empleo de las matemáticas en la aeronáutica.
  •  Demostrará la forma en que situaciones o características relativas a la aviación se vinculan con los principios científicos mediante el empleo de la física en la aeronáutica.
  •  Describirá las características y aplicaciones de los principios utilizados en la construcción de aeronaves, así como de los elementos de máquinas y herramientas tanto comunes como especiales utilizados para ello
  •  Describirá las características y aplicaciones de los materiales utilizados en la construcción de aeronaves, incluidos los principios de construcción y funciones de las estructuras primarias de las aeronaves.
  •  Demostrará la forma en que situaciones o características relativas a la aviación se vinculan con los principios científicos mediante el empleo de la electricidad en la aeronáutica.
  •  Demostrará la forma en que situaciones o características relativas a la aviación se vinculan con el idioma internacional utilizado en la aviación civil mediante el empleo de nomenclatura e inglés aeronáuticos
  •  Describirá los principios de construcción y funciones de las estructuras de aeronaves y sus técnicas de fijación.
  •  Demostrará características relativas a la aviación mediante el empleo de dibujos y planos de aeronaves.
  •  Aplicará los conceptos aprendidos en la instrucción en factores humanos al desempeño de sus deberes y responsabilidades. También podrán desarrollar un conocimiento de lo que constituye una actuación “buena” en comparación con una actitud “deficiente” y aceptar la necesidad de relaciones de apoyo y cooperación entre TMA y miembros de la tripulación, así como afrontar situaciones difíciles
  •  Demostrará la forma en que situaciones o características relativas a la aviación se vinculan con los principios científicos mediante el empleo de cálculos de peso y balancede aeronaves
  •  Demostrará la forma en que situaciones o características relativas a la aviación se vinculan con los principios científicos mediante el empleo de materiales y procesos en la aeronáutica.
  •  Demostrará la forma en que situaciones o características relativas a la aviación se vinculan con los principios científicos mediante el empleo de equipos aeronáuticos de tierra
  •  Demostrará la forma en que situaciones o características relativas a la aviación se vinculan con los principios científicos mediante el empleo de procedimientos y formularios para realizar registros aeronáuticos.
  •  Demostrará la forma en que situaciones o características relativas a la aviación se vinculan con los principios científicos mediante el empleo de nomenclatura y literatura técnica aeronáutica.
  •  Demostrará la forma en que situaciones o características relativas a la aviación se vinculan con los principios científicos mediante el conocimiento de los privilegios y limitaciones del TMA
  • Describirá las características y aplicaciones de los materiales de madera utilizados en aeronaves, incluidos los principios de construcción, funciones de las estructuras, técnicas de fijación y mantenimiento; ejecutará tareas relacionadas con estructuras de madera.
  •  Describirá las características y aplicaciones de los materiales para revestimiento de aeronaves, incluidos los principios de aplicación, función y mantenimiento; ejecutará tareas relacionadas con revestimiento de aeronaves.
  •  Describirá las características y aplicaciones de los materiales para acabado de aeronaves, incluidos los principios de aplicación, función y mantenimiento; ejecutará tareas relacionadas con acabado de aeronaves.
  •  Describirá las características y aplicaciones de los materiales de láminas metálicas y no metálicas utilizados en aeronaves, incluidos los principios de construcción, funciones,técnicas de fijación y mantenimiento; ejecutará tareas relacionadas con estructuras de láminas metálicas y no metálicas
  •  Describirá las características y principios utilizados en el ensamble y reglaje de aeronaves, técnicas de fijación; ejecutará tareas relacionadas con ensamble y reglaje.  
  • Describirá las características y principios de la inspección de estructuras de aeronaves; ejecutará tareas relacionadas con inspección de estructuras.
  •  Describirá las características y usos de los trenes de aterrizaje y sistemas asociados de aeronaves, incluidos los principios de construcción, función, técnicas de fijación y mantenimiento de sus componentes.
  •  Describirá las características y usos de los sistemas hidráulicos y neumáticos de aeronaves, incluidos los principios de construcción,función, técnicas de fijación y mantenimiento de sus componentes.
  •  Describirá las características y usos de los sistemas de control atmosférico y oxígeno de aeronaves, incluidos los principios de construcción,función, técnicas de fijación y mantenimiento de sus componentes
  •  Describirá las características y usos de los sistemas de instrumentos de aeronaves, incluidos los principios de construcción, función, técnicas de fijación y mantenimiento de sus componentes.
  •  Describirá las características y usos de los sistemas de comunicación y navegación de aeronaves, incluidos los principios de construcción,función, técnicas de fijación y mantenimiento de sus componentes.
  •  Describirá las características y usos de los sistemas de combustible de aeronaves, incluidos los principios de construcción,función, técnicas de fijación y mantenimiento de sus componentes.
  •  Describirá las características y usos de los sistemas eléctricos de aeronaves, incluidos los principios de construcción,función, técnicas de fijación y mantenimiento de sus componentes.
  •  Describirá las características y usos de los sistemas de posición y advertencia de aeronaves, incluidos los principios de construcción,función, técnicas de fijación y mantenimiento de sus componentes.
  •  Describirá las características y usos de los sistemas de control de lluvia y hielo de aeronaves, incluidos los principios de construcción,función, técnicas de fijación y mantenimiento de sus componentes.
  •  Describirá las características y usos de los sistemas de protección de fuego de aeronaves, incluidos los principios de construcción,función, técnicas de fijación y mantenimiento de sus componentes.
  •  Describirá las características y usos de los sistemas motopropulsores y de hélices de aeronaves, incluidos los principios de construcción,función, técnicas de fijación y mantenimiento de sus componentes

Preguntas frecuentes

  • Programa de estudio basado por RAV 141 y LAR 141

Si. Si aprueba el 100% del curso y le otorgaremos su certificado avalado por INAC en versión digital o físico indicando que que satisface el requisito de conocimiento aeronáutico de la RAV 60.

En Venezuela, solo puede recibir este respaldo de Centro de Instrucción Certificado por la autoridad aeronáutica  (INAC) en base a las exigencias de la Regulación aeronáutica Venezonala N° 147, que es nuestro caso, bajo el CFCIA N° 10 

Absolutamente esta es una carrera internacional. Tenemos muchos estudiantes que se trabajan en Chile, Colombia, incluso Canada y muchas otras partes del mundo. La mayoría de los temas en este curso son “sin país”. Tal y como lo establece la organización mundial de aviación civil. 

Los requisitos de validación de cada país varían, pero generalmente es suficiente con que tenga su licencia INAC vigente y un curso de las regulaciones del pais a donde se dirige.

Sí, los estudiantes de bajos recursos económicos pueden enviarnos un correo electrónico a soporte@ideaonline.aero explicando su situación y realizando una propuesta de pago que será analizada exhaustivamente por nuestro personal.

Si, con motores reciprocos, motores de turbina, hélices, equipos de electronica como generadores de señales y osciloscopio. En Venezuela no existe otro aula taller igual. 

Además tenemos un taller aeronáutico certificado. con grandes ventajas para estudiantes sobresalientes.

Fotos de nuestra taller de mantenimiento de aeronaves

¿Tienen taller y aula taller?

Residencia

Servicio independiente de IDEA pero 100% recomendado.

Persona de contacto: Orlando Rivero

Telf: +584245106697

Contacte con
Nosotros

58-412-303-90-12

Horario de Trabajo:Lunes — Viernes: 8:00am - 12.00pm

Aeropuerto Internacional Jacinto Lara

Venezuela, Edo. Lara. Barquisimeto. Av. Vicente Landaeta Gil. Hangares 10 y 11

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