INFORMACIÓN GENERAL
| CURSO: PILOTO COMERCIAL DE AVIÓN | FASE II (f): INSTRUCCIÓN PREVIO CHEQUEO DE LA AUTORIDAD AERONÁUTICA – PCA |
| HORAS TEÓRICAS: Charla pre-vuelo | HORAS PRÁCTICAS: 10 | TOTAL HORAS: 10 | CÓDIGO MATERIA: PCA 16 |
| OBJETIVOS GENERALES Capacitar al alumno piloto con los conocimientos necesarios en forma progresiva para cubrir todos los ejercicios y objetivos requeridos en la formación práctica en el avión de escuela que le permitan conocer las características y desempeños de las aeronaves livianas, para así ejercer su función de piloto privado con el mayor profesionalismo y sentido de la seguridad |
| NIVEL POR ALCANZAR El alumno piloto debe demostrar dominio en la operación del avión escuela, demostrando una actitud correcta en referencia a la seguridad operacional y disciplina en las técnicas de vuelo que aplique. |
| EVALUACIÓN Las pruebas y evaluaciones prácticas referidas por este programa de entrenamiento} práctico de vuelo será, maniobras básicas de vuelo por instrumento, Virajes de 30° 45° y 60°, navegación y radio- navegación, Patrones de trafico por instrumentos Aplicados, Patrones de espera en hipódromo (holdings) Ascensos, descensos y virajes con el uso de la visera, espirales EN ASCENSO Y DESCENSO, 8 sobre pilones, técnica de chequeo cruzado de instrumentos, panel parcial, Vuelo recto y nivelado, ARCO DME aproximación VOR, ILS, demostración de miss aproach y GO-AROUND, comunicación con el ATC. |
TEMA 01:
PREVIO AL CHEQUEO EN VUELO (INAC), SECCION DE MANIOBRAS.
| OBJETIVOS ESPECÍFICOS |
|---|
| El alumno : 1. Cumplirá con las exigencias requeridas por parte del piloto chequeador designado por el INAC, para el chequeo durante el vuelo de maniobras y procedimientos (piloto comercial de avión). |
| CONTENIDO | HT: 00 | HP: 04 | TH: 04 |
|---|---|---|---|
| 1.1 La prueba debe incluir examen oral sobre procedimientos de emergencias, preparativos y verificaciones previos al vuelo, calidad aeronáutica general, maniobras, virajes 30°, 45°, 60°, pérdidas, espirales descendentes, ascendentes, 8 sobre pilones, vuelo recto y nivelado, aterrizaje forzoso después de falla del motor, reentrada al procedimiento de trafico patrones de espera (holdings) arco DME, comunicación con ATC, aproximación VOR, ILS y aterrizaje normales con potencia, (precaución con viento cruzado), miss approach, Go-around desde baja altura, vuelo básico por instrumento (con panel completo). |
TEMA 02:
PREVIO AL CHEQUEO EN VUELO (INAC), SECCION DE NAVEGACIÓN.
| OBJETIVOS ESPECÍFICOS |
|---|
| El alumno : 1. Demostrara en la práctica las exigencias requeridas por parte del piloto chequeador designado por el INAC, para el chequeo durante en vuelo en navegación instrumental (piloto comercial avión) |
| CONTENIDO | HT: 00 | HP: 06 | TH: 06 |
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| 2.1 La prueba debe incluir examen oral sobre los documentos que han de llevarse a bordo, procedimientos de búsqueda y salvamento, NOTAM y situaciones meteorológicas actuales, preparativos y planificación previos al vuelo para un vuelo efectuando procedimientos: Radar, Arcos DME, ILS en un Área Terminal durante el crepúsculo, completando la Sesión con Navegación Instrumental Nocturna concluyendo en un Área Terminal. Donde sea posible la práctica de los equipos anteriormente mencionados, Conducir una navegación instrumental,ILS desde un arco DME, ILS desde ayudas VOR, VOR – DME o ADF. ILS utilizando vectores de Radar. | | | |