7.1.5.3 PPA16: INSTRUCCIÓN EN VUELO I

7.1.5.3.1 INFORMACIÓN GENERAL

CURSO: PILOTO PRIVADO DE AVIÓN

FASE II (b): INSTRUCCIÓN EN VUELO I (PREVIO, VUELO SOLO Y POSTERIOR)

HORAS TEÓRICAS: Charla pre-vuelo

HORAS PRÁCTICAS: 13

TOTAL HORAS: 13

CÓDIGO MATERIA: PPA 16

OBJETIVOS GENERALES Capacitar al alumno piloto con los conocimientos necesarios en forma progresiva para cubrir todos los ejercicios y objetivos requeridos en la formación práctica en el avión de escuela que le permitan conocer las características y desempeños de las aeronaves livianas, para así ejercer su función de piloto privado con el mayor profesionalismo y sentido de la seguridad

NIVEL POR ALCANZAR El alumno debe demostrar dominio en la operación del avión escuela, demostrando una actitud correcta en referencia a la seguridad operacional y disciplina en las técnicas de vuelo que aplique.

EVALUACIÓN Las pruebas y evaluaciones prácticas referidas por este programa de entrenamiento práctico de vuelo, así como la cantidad de las repeticiones a ser ejecutadas y su seguimiento, mejora y evaluación, que serán aplicados a cada alumno piloto, se encuentran reflejadas en la sección 7.1 y los formularios a ser utilizados para su registro, que determinarán si éste puede o no pasar a las sesiones de vuelo siguientes y sucesivas, correspondientes en la secuencia establecida por este CIA en el presente programa de entrenamiento, se encuentran en el capítulo 14 – Apéndices, de este MIP.

7.1.5.3.2 TEMA 1:
MANIOBRAS BÁSICAS DE VUELO.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El alumno : 1. Desarrollará en la práctica actividades de vuelo iniciando el ciclo de entrenamiento básico de vuelo para el control progresivo de la aeronave, bajo la responsabilidad y adiestramiento del piloto instructor.

CONTENIDO	HT: 00	HP: 01	TH: 01
1.1 Sistema de vuelo integrado que utiliza referencias externas visuales las cuales combina con ciertos instrumentos de vuelo; utilización de los controles de vuelo para maniobrar la aeronave hacia la trayectoria deseada; vuelo recto y nivelado, (actitud de cabeceo, referencias al horizonte natural y a los instrumentos, control de la actitud, compensación y estabilidad, mantenimiento de rumbo constante utilizando puntos de referencias visuales, utilización de las puntas del plano y del giro direccional.); cambio de velocidad, potencia, actitud y configuración en vuelo recto; ascensos, (actitudes, velocidades y ángulos de ascenso, mantenimiento de la vigilancia y clareo hacia el frente, reglaje del altímetro, nivelación); descenso, (potencia, actitud, velocidad vertical de descenso, supervisión clareo del motor, uso de flaps, reglaje del altímetro, nivelación); virajes, (interpretación del indicador de inclinación y desplazamiento lateral o del coordinador de virajes, derrapes y desplazamientos, relación de la inclinación lateral, la velocidad y el ángulo de banqueo); utilización de los componentes en todas las maniobras; vuelo en crucero para máxima velocidad, distancia o autonomía.

7.1.5.3.3 TEMA 2:
ASCENSOS Y DESCENSOS NORMALES.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El alumno : 1. Demostrará en la práctica el control del avión de escuela de forma progresiva durante el vuelo manteniendo los ascensos y descensos en régimen constantes y velocidad permitida, la práctica del uso de las listas de chequeos en las diferentes fases de vuelo.

CONTENIDO	HT: 00	HP: 01	TH: 01
2.1 La potencia recomendada y velocidad para el ascenso normal, (actitud correcta, referencias visuales y por instrumentos, compensación, clareo del área durante el ascenso, supervisión del motor, enfriamiento, ajuste de la mezcla, reglaje del altímetro, nivelado a una altura predeterminada); descenso, (descenso en planeo y con potencia, evaluación de la distancia de planeo, relación entre la actitud, la velocidad, la velocidad vertical de descenso y la potencia, referencia de actitud visuales y por instrumentos, supervisión y clareo del motor, temperatura del motor, el control de mezcla, el calentador del carburador, reglaje del altímetro, nivelado a una altitud deseada).

7.1.5.3.4 TEMA 3:
PROCEDIMIENTOS ALTERNATIVOS DE ASCENSO Y DESCENSO.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El alumno : 1. Demostrará la aplicación de las velocidades de mejor ángulo de ascenso y mejor régimen de ascenso uso práctico de los flaps, descensos de emergencia.

CONTENIDO	HT: 00	HP: 01	TH: 01
3.1 Ascenso en ruta; velocidad para mejor rata de ascenso; velocidad para mejor ángulo ascensional: utilización de flaps; descenso en ruta; descensos para la aproximación: diversos reglajes de los flaps; procedimientos de emergencia para el descenso.

7.1.5.3.5 TEMA 4:
VIRAJES.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El alumno : 1. Demostrará el dominio de la aeronave durante los virajes a diferentes ángulos de banqueo y control del factor de carga alar.

CONTENIDO	HT: 00	HP: 01	TH: 01
4.1 Orientación y clareo del área; virajes en vuelos recto y nivelado, sin exceder un ángulo normal de treinta grados (30º) en ambas direcciones, (indicadores visuales y por instrumentos para entrada, ajustes de potencia para una velocidad constante, virajes hacia puntos de referencia y rumbos predeterminados.); virajes en ascenso, (referencias visuales y por instrumentos, ajustes de potencia, virajes en planeo); virajes en diversas configuraciones, simulando procedimientos de circuito.

7.1.5.3.6 TEMA 5:
PÉRDIDA DE SUSTENTACIÓN Y ENTRADA CON PLANOS NIVELADOS.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El alumno : 1. Demostrará el método de barrido visual del área de trabajo para iniciar la pérdida de sustentación, la entrada, reconocimiento y recuperación. vuelo lento, pérdida de sustentación y aterrizaje.

CONTENIDO	HT: 00	HP: 01	TH: 01
5.1 Verificaciones previas a la pérdida; vuelo lento; controlabilidad en la actitud, relación entre la potencia y la actitud; pérdidas y recuperación; diversas configuraciones con y sin potencia; uso de los controles durante la recuperación; aproximación a la pérdida en configuración de aterrizaje; aproximación a la pérdida simulando un despegue con planos nivelados y virando.

7.1.5.3.7 TEMA 6:
PÉRDIDA II

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El alumno : 1. Reconocerá la proximidad a la entrada en la pérdida durante la maniobra de virajes, su proximidad a velocidad más alta que con relación a los planos nivelados y sensación del factor de carga.

CONTENIDO	HT: 00	HP: 01	TH: 01
6.1 Aproximación a la pérdida y pérdidas completas con banqueo, (efecto del banqueo en la velocidad de pérdida, controles cruzados, inicio de la vibración, recuperación durante la advertencia de pérdida, recuperación a partir de pérdida completa); las pérdidas secundarias, (pérdidas con aumento de la carga alar, velocidades de pérdidas superiores); la barrena incipiente, (pronto reconocimiento de la barrena, barrena incipiente en viraje, recuperación correcta.)

7.1.5.3.8 TEMA 7:
MANIOBRAS CON REFERENCIAS EN TIERRA

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El alumno : 1. Utilizará en la práctica los ejercicios propios que se han diseñado con el fin de sentar y producir un mayor control de la aeronave por parte del alumno piloto en diferentes actitudes de vuelo.

CONTENIDO	HT: 00	HP: 01	TH: 01
7.1 Trayectoria sobre una carretera; patrones rectangulares; círculos alrededor de un punto; S-sobre camino; 8 sobre pilones.

7.1.5.3.9 TEMA 8:
VIRAJES CON 45º DE BANQUEO (VIRAJES ESCARPADOS)

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El alumno : 1. Realizará virajes con ángulo de banqueo mayor a 30º, el correcto uso de los controles de vuelo primarios y secundarios, familiarización con la sensación de fuerzas “G” y el factor de carga mayor al vuelo normal.

CONTENIDO	HT: 00	HP: 01	TH: 01
8.1 Coordinación de los controles durante la entrada; mantenimiento del viraje (velocidad angular del viraje logrado aumento de potencia para mantener la velocidad, ajuste de la inclinación como ayuda para mantener la altura deseada); coordinación de los mandos durante la recuperación; referencias visuales y por instrumentos; mantenimiento de clareo del área en todo momento; recuperación de un espiral descendente.

7.1.5.3.10 TEMA 9:
DESPEGUE Y ATERRIZAJES NORMALES

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El alumno : 1. Utilizará la fraseología adecuada para el inicio de los ejercicios de toques y despegues, tomando en cuenta los puntos críticos de tránsito. La aplicación de los anteriores ejercicios a la fase de vuelo en el patrón de tránsito en el aeródromo controlado.

CONTENIDO	HT: 00	HP: 01	TH: 01
9.1 Procedimientos de RCO en el circuito; posición y procedimientos en el punto de espera; despegue y ascenso inicial, (entrada a la pista, verificaciones en la pista previa al despegue, mantenimiento del eje de la pista, punto de referencia, carrera de despegue V1, punto de rotación Vr, Vlof (despegue), transición hasta la actitud de ascenso); circuito, (viento cruzado en el viraje para el circuito rectangular, tolerancia de la deriva, nivelado, compensación, posicionamiento para el tramo con el viento, velocidad, potencia, altura, lista de chequeos y “memory itmes”, tramo base, velocidad, potencia, posicionamiento, uso de flaps; aproximación final y aterrizaje: evaluación de la altura, y distancia del punto de toque o TDZ; uso de la potencia; acciones después del aterrizaje, (control direccional, desaceleración, salida de la pista, lista de chequeo post-aterrizaje, cierre del PLN, aseguramiento del avión).

7.1.5.3.11 TEMA 10:
FALLAS DEL MOTOR DURANTE Y DESPUES DEL DESPEGUE.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El alumno : 1. Demostrará los procedimientos recomendados en el manual de operación del avión de escuela para el fallo de motores en el caso mencionado, comprobación de la lista de chequeo respectiva.

CONTENIDO	HT: 00	HP: 01	TH: 01
10.1 Acciones posteriores a las fallas del motor, (antes del despegue. durante la rotación o el ascenso inicial en el patrón de tráfico.); actitud y velocidad de planeo; selección de la superficie del aterrizaje (factores que afectan la selección); acciones iniciales, uso de flaps, llamada de emergencia, lista de chequeo antes del aterrizaje; las acciones posteriores al aterrizaje: seguridad personal.

7.1.5.3.12 TEMA 11:
PROCEDIMIENTOS ALTERNATIVOS DE ATERRIZAJE

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El alumno : 1. Desarrollará lo establecido en el manual de operación del avión para la aproximación y el aterrizaje en diferentes condiciones de la aeronave, y la experiencia del piloto instructor, abriendo un canal de comunicación piloto instructor y alumno piloto.

CONTENIDO	HT: 00	HP: 01	TH: 01
11.1 Aproximación y aterrizaje en planeo, (posición para el cierre del acelerador, control de la aproximación, uso de flaps, velocidad de aproximación, aterrizaje, enderezamiento anterior, cambio de actitud más importante); aterrizaje sin flaps (control de la aproximación, velocidad de aproximación, deslizamiento lateral, cambio menor de actitud para el aterrizaje).

7.1.5.3.13 TEMA 12:
DAR POTENCIA (GO AROUND)

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El alumno : 1. Demostrará el uso de la fraseología correcta en caso de circular el campo, el criterio del piloto para determinar la seguridad del vuelo en caso de establecer un GO-AROUND.

CONTENIDO	HT: 00	HP: 01	TH: 01
12.1 Procedimientos de RCO y fraseología adecuada; procedimientos de aproximación frustrada, (aplicación de potencia, control} direccional, actitud y velocidad de ascenso, retractado de flaps en} etapas, chequeos posteriores); aplicación de la potencia nuevamente a partir de un aterrizaje inseguro, (aplicación de potencia, control direccional, actitud y velocidades de ascensos, retracción de flaps en etapas, chequeos posteriores); toques y despegues, (requisito de longitud de pista, procedimiento después de tocar, nuevo ajuste de flaps, procedimiento de ascenso inicial).

7.1.5.3.14 TEMA 13:
REVISIÓN PREVIA DEL VUELO SOLO

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El alumno : 1. Demostrará su dominio del avión escuela en el ejercicio de las maniobras previas demostradas por el piloto instructor previo a su primer vuelo solo.

CONTENIDO	HT: 00	HP: 01	TH: 01
13.1 Revisión de todas las maniobras básicas las pérdidas, procedimiento de fallas del motor, patrones de tráfico y aterrizajes, las maniobras de dar potencia (GO-AROUND), verificar que se ha logrado un dominio satisfactorio en todos los ejercicios importantes previos al vuelo incluso las emergencias; verificación del progresivo de instrucción del alumno piloto a fin de asegurarse de que se han concluido todos los ejercicios previos al vuelo.

7.1.5.3.15 TEMA 14:
VERIFICACIÓN FINAL PREVIA AL VUELO SOLO

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El alumno : 1. Desarrollará en la práctica el dominio total con capacidad de criterio al mando de la aeronave, la conducción y pilotaje del avión escuela ante el visto bueno del piloto instructor.

CONTENIDO	HT: 00	HP: 01	TH: 01
14.1 Comprobación final del dominio y capacidad consistente; el alumno debe demostrar, inmediatamente previo al vuelo solo, por lo menos tres circuitos de aterrizajes consecutivos seguros, dar potencia (GO- AROUND) desde una baja altura, forma de atender a una falla de motor después del despegue.

7.1.5.3.16 TEMA 15:
PREPARATIVOS PARA EL REPASO GENERAL DEL VUELO SOLO

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

El alumno : 1. Desarrollará en la práctica la secuencia a manera de repaso de los puntos desarrollados en la hora de instrucción anterior a fin de mejorar las debilidades observadas en el primer vuelo solo y potenciar los aciertos. 2. Desarrollará en la práctica el patrón de tránsito completo dual a manera de verificar la actitud y el criterio del alumno piloto (el patrón de tránsito solo incluye los procedimientos adecuados de cada fase del primer vuelo solo del alumno piloto incluyendo la posibilidad de GO- AROUND).

CONTENIDO	HT: 00	HP: 01	TH: 01
15.1 Instrucción dual en preparación para el próximo vuelo solo;} (despegue, patrón de tráfico y aterrizaje normal, dar potencia, GOAROUND nuevamente desde una baja altura, falla del motor después del despegue). 15.2 Despegue, patrón de tráfico y aterrizaje: el alumno piloto debe recibir instrucciones en el sentido de tomar prontamente la decisión de dar potencia (GO -AROUND) si la aproximación no parece satisfactoria o si se interrumpe.

7.1.5.3.17 TEMA 16:
REPASO GENERAL DEL VUELO SOLO

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El alumno : 1. Mejorará, mediante repaso o repetición de maniobras, las técnicas de vuelo afianzando el concepto y criterio del piloto al mando.

CONTENIDO	HT: 00	HP: 01	TH: 01
16.1 Tres despegues, patrones de tráfico y aterrizajes normales (la pronta confirmación satisfactoria del primer vuelo solo en esencial) para lograr un progreso continuo en la instrucción en vuelo; si es} necesario, repítanse los ejercicios antes de nuevas maniobras.

7.1.5.3.18 TEMA 17:
MANIOBRAS POST-SOLO, REVISIÓN DE MANIOBRAS

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El alumno : 1. Demostrará su capacidad en el dominio de las maniobras de vuelo post-solo.

CONTENIDO	HT: 00	HP: 01	TH: 01
17.1 Competencia del alumno para efectuar las maniobras, (fallas del motor después del despegue, perdidas en vuelo recto y en virajes, los virajes normales y escarpados procedimiento de reentrada al patrón de tráfico).

7.1.5.3.19 TEMA 18:
REVISIÓN DE PATRONES DE TRÁNSITO Y ATERRIZAJES.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El alumno : 1. Desarrollará el vuelo en el patrón de tránsito como piloto al mando, bajo la vigilancia del piloto instructor de vuelo, parte de vuelo en el avión y otra parte como observador en tierra.

CONTENIDO	HT: 00	HP: 01	TH: 01
19.1 Período de patrones de tráfico en vuelo solo, patrones de tráfico y aterrizajes normales, toques y despegues (si se autoriza); el instructor de vuelo supervisará toda la preparación previa al vuelo; el instructor debe observar todos los aterrizajes y llevar a cabo un briefing detallado posterior al vuelo, basado en las observaciones y en la autoevaluación del alumno

7.1.5.3.20 TEMA 19:
PRÁCTICAS DE PATRONES DE TRÁNSITO Y ATERRIZAJES.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El alumno : 1. Desarrollará el vuelo en el patrón de tránsito como piloto al mando, bajo la vigilancia del piloto instructor de vuelo, parte de vuelo en el avión y otra parte como observador en tierra.

CONTENIDO	HT: 00	HP: 01	TH: 01
19.1 Período de patrones de tráfico en vuelo solo, patrones de tráfico y aterrizajes normales, toques y despegues (si se autoriza); el instructor de vuelo supervisará toda la preparación previa al vuelo; el instructor debe observar todos los aterrizajes y llevar a cabo un briefing detallado posterior al vuelo, basado en las observaciones y en la autoevaluación del alumno

7.1.5.3.21 TEMA 20:
VIRAJES A UN ÁNGULO MÁXIMO DE BANQUEO (55º- 60º).

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El alumno : 1. Desarrollará virajes escarpados a partir del vuelo recto y nivelado controlando la aeronave al ser sometida a la carga alar extrema, reconociendo y previniendo la proximidad a la pérdida durante un viraje.

CONTENIDO	HT: 00	HP: 01	TH: 01
20.1 Virajes en vuelo recto y nivelado al régimen máximo hasta el punto} de advertencia de pérdida (potencia máxima requerida velocidad al comienzo de la advertencia de perdida / vibración control del ángulo de banqueo para mantener la altura); virajes escarpados en descenso, procedimiento de recuperación; aplicación de virajes a régimen máximo para evitar colisiones.

7.1.5.3.22 TEMA 21:
PRÁCTICA Y LECTURA DE MAPAS Y CARTAS EN EL AREA LOCAL.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El alumno : 1. Desarrollará cómo ordenar el equipo de utilidad para el vuelo y de a bordo como lo son las cartas, computadores, plotters y otros métodos aplicables.

CONTENIDO	HT: 00	HP: 01	TH: 01
21.1 Organizar la cabina de mando (disponer de cartas, planes de vuelo, computador, plotters, lápices, manuales de consulta, uso del plan de vuelo; procedimientos de salida, (establecimiento del rumbo, establecimiento del vuelo en crucero, velocidad, altura, potencia, compensación); lectura de mapas y cartas, (puntos de referencias locales prominentes, pase directo sobre características determinadas, cálculo de la distancia, variación con la altura); aterrizaje forzoso en ruta, procedimiento para aeronave perdida o malas condiciones meteorológicas; aterrizajes de precaución; entrada al circuito, simulando aeródromo poco conocido; Demostración VOR / ADF.

7.1.5.3.23 TEMA 22:
PRIMERA SALIDA DEL VUELO SOLO FUERA DEL AREA DE PRACTICA LOCAL.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El alumno : 1. Organizará las cartas y equipos necesarios para iniciar los vuelos de crucero fuera de área de entrenamiento rutinario o de aeródromo base.

CONTENIDO	HT: 00	HP: 01	TH: 01
22.1 Mientras se dirige hacia el área de práctica asignada, realizar virajes normales hacia rumbos predeterminados, ascensos y descensos cortos nivelando a vuelo recto a niveles determinados; regreso al aeropuerto de operación; procedimiento de reentrada al patrón de trafico; prácticas de patrones de tráfico y aterrizajes según las instrucciones recibidas, por el resto del período de tiempo autorizado.

7.1.5.3.24 TEMA 23:
PRACTICA DE MANEJO GENERAL EN EL AREA DE ENTRENAMIENTO

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El alumno : 1. Demostrará el conocimiento y manejo del área de trabajo de instrucción de vuelo, así como de las adyacencias del aeródromo base.

CONTENIDO	HT: 00	HP: 01	TH: 01
23.1 Virajes en ascensos y descensos hasta los 360º con recuperación sobre el punto de referencia o los rumbos predeterminados, (virajes escarpados, reentrada al patrón de tráfico para prácticas de circuito y aterrizaje según las instrucciones recibidas por el resto del tiempo del período autorizado).

7.1.5.3.25 TEMA 24:
REVISION A FONDO DE TODOS LOS EJERCICIOS EXCEPTO LOS DE
NAVEGACION.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El alumno : 1. Demostrará la técnica correcta en los ejercicios de maniobras ya realizadas mejorando en lo posible dicha técnica.

CONTENIDO	HT: 00	HP: 01	TH: 01
24.1 Maniobras: pérdidas, aterrizajes forzosos después de falla del motor, aterrizajes de precaución; despegue y aterrizajes normales; aterrizajes en aeródromo de alternativa.

7.1.5.3.26 TEMA 25:
VUELO DE PRÁCTICA

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El alumno : 1. Desarrollará los ejercicios de repaso ya vistos previamente y según el trabajo de campo asignado por el piloto instructor de vuelo.

CONTENIDO	HT: 00	HP: 01	TH: 01
25.1 Vuelo solo en el área de práctica asignada; patrones de tráfico y aterrizajes; maniobras; circuitos y aterrizajes según instrucciones.

7.1.5.3.27 TEMA 26:
REVISION DE PROCEDIMIENTOS DE EMERGENCIAS.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El alumno : 1. Demostrará el manejo de las emergencias, establecidas en el manual de vuelo del avión, a manera de adquirir mayor seguridad y destreza.

CONTENIDO	HT: 00	HP: 01	TH: 01
26.1 Ejercicios de emergencias: aterrizajes forzosos después de fallas del motor y después del despegue, aterrizajes forzosos después de fallas del motor en crucero, aterrizaje de precaución; mensajes de emergencias simulados.

7.1.5.3.28 TEMA 27:
ATERRIZAJES FORZOSOS.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El alumno : 1. Desarrollará el ejercicio iniciado durante el entrenamiento relativo a las emergencias acorde al manual de operaciones del avión escuela.

CONTENIDO	HT: 00	HP: 01	TH: 01
27.1 Práctica de aterrizaje forzoso y de precaución en el área de trabajo asignada; patrones de tráfico de aterrizajes durante el resto de tiempo de vuelo autorizado.

7.1.5.3.29 TEMA 28:
REVISION DE MANIOBRAS PREVIO AL CHEQUEO.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El alumno : 1. Demostrará el dominio en situaciones variadas ejecutadas a lo largo del curso para eliminar las debilidades encontradas e incrementar las fortalezas adquiridas, apelando el buen criterio del piloto instructor.

CONTENIDO	HT: 00	HP: 01	TH: 01
28.1 Revisión a fondo de los ejercicios de maniobras visuales (virajes normales a 30º, virajes escarpados a 45º, pérdidas, recobre de espirales descendentes, aterrizaje forzoso después de falla del motor durante el ascenso inicial, aterrizaje de precaución).

7.1.5.3.30 TEMA 29:
REVISION DE PATRONES DE TRANSITO Y ATERRIZAJE PREVIO AL CHEQUEO.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El alumno : 1. Demostrará los conocimientos y habilidades de suficiencia relativas a maniobras y fraseología acorde a dominio de patrón tráfico y aterrizaje.

CONTENIDO	HT: 00	HP: 01	TH: 01
29.1 Revisión a fondo de todos los procedimientos de tráfico y aterrizaje, (tráfico normal, aproximación y aterrizaje con potencia, aproximación y aterrizaje planeando, despegue y aterrizaje con viento cruzado, despegue y aterrizaje sin flaps, aterrizaje de precaución, GO-AROUND.

7.1.5.3.31 TEMA30:
VUELO BÁSICO POR INSTRUMENTOS.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El alumno : 1. Demostrará familiarización con los instrumentos básicos que se utilizan en el vuelo por instrumentos (vuelo instrumental).

CONTENIDO	HT	HP	TH
30.1 Introducción al vuelo básico por instrumentos: Principios de radionavegación, instrumentos básicos para vuelo instrumental. 30.2 Vuelo básico por instrumentos: Panel de instrumentos de cabina de vuelo, uso de los instrumentos primarios (velocímetro, horizonte artificial, altímetro, variómetro, girocompass, coordinador de virajes y brújula) e instrumentos secundarios (VOR, ILS, DME, ADF, NDB y Transponder). 30.3 Ejercicios de precisión a base de instrumentos I: Incorporación a tráfico y área terminal de aeródromo, uso de los instrumentos primarios (básicos) de vuelo. 30.4 Ejercicios de precisión a base de instrumentos II: Interpretación de radiales, rumbos, vectores, virajes de procedimientos y aproximación al aeródromo, uso de VOR, ILS, DME, ADF, NDB y Transponder.