Sistema de Gestión de vuelos

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  • Vuelo de chequeo – Reconocimiento de Instrucción
  • Silabos PPA
    • MIP 141 – Cap 7.1 – Piloto Privado – Progresivo de vuelo
      • 1er vuelo – 02 horas – doble comando – Operaciones De Vuelos
      • 2do vuelo – 02 horas – doble comando – Operaciones De Vuelo
      • 3er vuelo – 02 horas – doble comando – Operaciones De Vuelos
      • 4to vuelo – 02 horas – doble comando – Operaciones De Vuelos
      • 5to vuelo – 02 horas – doble comando – Operaciones De Vuelos
      • 6to vuelo – 02 horas – doble comando – Operaciones De Vuelos
      • 7mo vuelo – 02 horas – doble comando – toques y despegues – parte A-B
      • 8vo vuelo – 02 horas – doble comando – maniobras de emergencia, toques y despegues
      • 9no vuelo – 02 horas – doble comando – otras maniobras en el circuito de tránsito de aeródromo
      • 10mo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – vuelo en el circuito de tránsito de aeródromo – parte A-B
      • 11vo Vuelo – 02 horas – doble comando – practicas de vuelo en la zona de maniobras y en el circuito de transito de aeródromo
      • 12vo vuelo – 02 horas – doble comando – maniobras de emergencia, toques y despegues
      • 13vo vuelo – 02 horas – doble comando – maniobras de precisión en la zona de maniobras y en el circuito de tránsito de aeródromo
      • 14vo vuelo – 02 horas – prácticas de vuelo en la zona de maniobras y en el circuito de tránsito de aeródromo
      • 15vo vuelo – 02 horas – prácticas de vuelo en la zona de maniobras y en el circuito de tránsito de aeródromo
      • 16vo vuelo – 02 horas – vuelo solo alumno piloto
      • 17vo vuelo – 2 horas – 1° vuelo de navegación visual
      • 18vo vuelo – 2 horas – 2° vuelo de navegación visual
      • 19vo vuelo – 4 horas – 3° navegación visual
    • MIP 141- Cap 7.2
    • MIP 141- Cap 7.3
    • MIP 141 – Cap 7.4 – Piloto Privado – Pensum de Fases
      • PPA14 – Entrenamiento Teorico en avion
      • PPA15-Lecciones Pre vuelo solo
      • PPA16 -Vuelo solo
      • PPA17 – Navegación visual
      • PPA18 – Chequeo INAC
    • MIP 141 – Cap. 7.5
    • MIP 141 – Cap. 7.6
    • MIP 141 – Cap. 7.7
    • MIP 141 – Cap. 7.8
  • Silabos PCA
    • MIP 141 – Cap 7A.4 – Piloto Comercial – Pensum de fases
      • PCA10 – Entrenamiento en tierra
      • PCA11 – Familiarización
      • PCA12 – Maniobras de vuelo
      • PCA13 – Vuelo básico por instrumentos
      • PCA14 – Transición
      • PCA15 – Navegación instrumental/vuelo nocturno
      • PCA16 – Instrucción previo chequeo de la autoridad aeronáutica – PCA
    • MIP 141 – Cap. 7A. 1 – Piloto Comercial – Progresivo de vuelo
      • 1er vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – familiarización y maniobras básicas de vuelo
      • 2do vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – familiarización y maniobras básicas de vuelo
      • 3er vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – maniobras de vuelo, vuelo lento
      • 4to vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – maniobras de vuelo, pérdidas de sustentación
      • 5to vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – maniobras de referencia con el terreno
      • 6to vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – maniobras de referencia con el terreno
      • 7mo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – maniobras de vuelo, toques y despegues
      • 8vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – maniobras de vuelo, toques y despegues
      • 9no vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – maniobras de emergencia, toques y despegues
      • 10mo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – maniobras de vuelo, otras maniobras en el circuito de tránsito aeródromo
      • 11vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – vuelo en el circuito de tránsito de aeródromo
      • 12vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – vuelo en el circuito de tránsito de aeródromo
      • 13vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – prácticas de vuelo en la zona de maniobras y en el circuito de tránsito de aeródromo
      • 14vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – prácticas de vuelo en la zona de maniobras y en el circuito de tránsito de aeródromo
      • 15vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – maniobras de precisión en la zona de maniobras y en el circuito de tránsito de aeródromo
      • 16vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – vuelo con navegación visual
      • 17vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – vuelo de travesía radionavegación (simulaciones de malas condiciones visuales) (svbm-svac-svbm)
      • 18vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – vuelo de travesía radionavegación (simulación de malas condiciones visuales) (svbm-svac-svbm)
      • 19vo vuelo – 04 horas – vuelo doble comando – vuelo de travesía radionavegación (simulación de malas condiciones visuales) (svbm-svgu-svbi-svbm)
      • 20vo – 04 horas – vuelo doble comando – vuelo de travesía con radionavegación (simulación de malas condiciones visuales) (svbm-svgu-svbi-svbm)
      • 21vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – vuelo básico por instrumentos
      • 22vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – vuelo básico por instrumentos
      • 23vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – vuelo básico por instrumentos?
      • 24vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – vuelo básico por instrumentos
      • 25vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – vuelo básico por instrumentos
      • 26vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – vuelo básico por instrumentos
      • 27vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – vuelo básico por instrumentos
      • 28vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – vuelo básico por instrumentos
      • 29vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – vuelo básico por instrumentos
      • 30vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – vuelo básico por instrumentos
      • 31vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – vuelo básico por instrumentos
      • 32vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – vuelo básico por instrumentos
      • 33vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – práctica de vuelo por instrumentos (con piloto de seguridad)
      • 34vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – practica de vuelo por instrumentos (con piloto de seguridad)
      • 35vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – transición
      • 36vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – transición
      • 37vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – transición
      • 38vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – transición
      • 39vo vuelo – 08 horas – vuelo doble comando – vuelo de travesía por instrumentos
      • 40vo vuelo – 08 horas – vuelo doble comando – vuelo de travesía por instrumentos
      • 41vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – vuelo nocturno
      • 42vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – vuelo nocturno
      • 43vo vuelo – 04 horas – vuelo doble comando – entrenamiento maniobras y vuelos básicos por instrumentos (navegación)
      • 44vo vuelo – 04 horas – vuelo doble comando – entrenamiento maniobras y vuelos básicos por instrumentos (Previo al chequeo)
      • 45vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – entrenamiento maniobras y vuelos básicos por isntrumentos (Previo al chequeo)
    • MIP 141 – Cap 7A.2
  • Sílabo de simulación de vuelo
    • MIP 141 – Cap 8.1 – Simulador – Progresivo de vuelo Instrumental
      • 1era simulación de vuelo – 01:30 horas – Instrumento: Simulador PRO FLIGHT CESSNA32LCAR-MD.
      • 2da simulación de vuelo – 01:30 horas – Instrumento: Simulador PRO FLIGHT CESSNA32LCAR-MD.
      • 3ra simulación de vuelo – 01:30 horas – Instrumento: Simulador PRO FLIGHT CESSNA32LCAR-MD.
      • 4ta simulación de vuelo – 01:30 horas – Instrumento: Simulador PRO FLIGHT CESSNA32LCAR-MD.
      • 5ta simulación de vuelo – 01:30 horas – Instrumento: Simulador PRO FLIGHT CESSNA32LCAR-MD.
      • 6ta simulación de vuelo – 01:30 horas – Instrumento: Simulador PRO FLIGHT CESSNA32LCAR-MD.
      • 7ma simulación de vuelo – 01:30 horas – Instrumento: Simulador PRO FLIGHT CESSNA32LCAR-MD.
      • 8va simulación de vuelo – 04 horas – Instrumento: Simulador PRO FLIGHT CESSNA32LCAR-MD.
      • 9na simulación de vuelo – 04 horas – Instrumento: Simulador PRO FLIGHT CESSNA32LCAR-MD.
      • 10ma simulación de vuelo – 01:30 horas – Instrumento: Simulador PRO FLIGHT CESSNA32LCAR-MD.
    • MIP 141 – Cap 8.2
  • Silabo vuelo instrumental
    • 1er vuelo – 02 horas entrenamiento-maniobras-y-vuelos-básicos-por-instrumentos
    • 2do-vuelo- 02 horas-entrenamiento-maniobras-y-vuelos-básicos-por-instrumentos
    • 3er-vuelo-02-horas-entrenamiento-maniobras-y-vuelos-basicos-por-instrumentos
    • 4to-vuelo-02-horas-entrenamiento-maniobras-y-vuelos-basicos-por-instrumentos
    • 5to-vuelo-02-horas-entrenamiento-maniobras-y-vuelos-basicos-por-instrumentos
    • 6to-vuelo-02- horas-entrenamiento-maniobras-y-vuelos-básicos-por-instrumentos
    • 7mo-vuelo-02- horas-entrenamiento-maniobras-y-vuelos-básicos-por-instrumentos
    • 8vo-vuelo-04- horas-entrenamiento-maniobras-y-vuelos-básicos-por-instrumentos
    • 9no-vuelo-02- horas-entrenamiento-maniobras-y-vuelos-básicos-por-instrumentos
• SMS
  • SMS para vuelos de instrucción
    • Generalidades
    • Criterios de sms de performance-despegue:
    • Criterios sms en tierra
      • Requerimientos de combustible y aceite
      • Mínimos meteorológicos para toda la instrucción de vuelo durante el día, noche, operaciones visuales e instrumentales
      • Mínimos meteorológicos para la instrucción de vuelo de los alumnos durante las diversas etapas de entrenamiento
      • Equipos de navegación
    • Procedimientos en vuelo
      • Reglas de vuelo visual
      • Criterios de performance-crucero:
      • Criterios de performance-aterrizaje:
      • Altitud mínima de seguridad
      • Quipos de navegación
      • requerimientos para todos los vuelos
      • Equipos requeridos en vfr para vuelo diurno.
      • Equipos requeridos para reglas para vuelo nocturno.
      • Reglas de vuelo instrumental
      • Vuelos en solitario
    • Casos frecuentes de reportes de fallas de seguridad operacional
    • Prácticas anticolisión
      • En rodaje
      • En despegue
      • En vuelo
      • En aterrizaje
      • Operaciones en aeródromo, sobre al mismo y sus cercanías
    • Precauciones y procedimientos contra fuego
      • Requerimientos para existencia de fuego.
      • Clasificación de Fuegos
      • Tipos y funcionamiento de extintores de incendio en la tienda y en la línea de vuelo
      • Inspección de los extintores de incendios
      • Identificación de extintores de incendios
      • Uso de extintores de incendios
    • Maletas de la aeronave
      • Maleta de la aeronave
      • Maleta de supervivencia
      • Maleta del alumno piloto:
    • Requisitos para optar por entrenamiento en vuelo
      • 4 materias particulares
      • Instrucción de aeronave
      • Clase teorica de fase de vuelo
      • Cumplir con tiempos
    • Restricciones en la instrucción de vuelo
    • Política para conducir la evaluación de alumnos:
      • Procedimientos para la verificación del progreso en vuelo y evaluaciones de pericia:
      • Procedimientos para la verificación del progreso en conocimientos y exámenes de conocimientos:
      • Procedimientos para entrenamiento periódico antes de repetir una prueba
      • Registros y reportes de exámenes:
      • Procedimientos para la preparación de exámenes, tipos de preguntas, evaluaciones y estándares requeridos para la aprobación:
      • Explicación de evaluación progresiva
    • Política respecto a la efectividad de la instrucción:
    • Permisos INAC