Manual de pilotos de avión

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  7. MIP 141- Cap. 7.2

MIP 141- Cap. 7.2

1er vuelo – doble comando – Maniobras básicas de vuelo:

  • Vuelo recto y nivelado (referencia de superficie e instrumentos); repetir
  • Ascensos (manteniendo diferentes rumbos y velocidades); repetir
  • Descensos (manteniendo diferentes rumbos y velocidades); repetir
  • Virajes (nivelado, en ascenso y descenso); repetir

2do vuelo – doble comando – Maniobras básicas de vuelo:

  • Vuelo recto y nivelado (referencia de superficie e instrumentos); repetir
  • Ascensos (manteniendo diferentes rumbos y velocidades); repetir
  • Descensos (manteniendo diferentes rumbos y velocidades); repetir
  • Virajes (nivelado, en ascenso y descenso); repetir

3er vuelo – doble comando – Vuelo lento

  • Inicio de la maniobra vuelo lento; repetir
  • Uso de la potencia para mantener la altura; repetir
  • Uso del timón de profundidad para mantener la velocidad; repetir
  • Uso de los flaps (prácticas con y sin flaps); repetir

4to vuelo – doble comando – Pérdidas de sustentación

  • Inicio maniobra pérdida sin potencia (prácticas con/sin banqueo); repetir
  • Identificación de la pérdida inminente; repetir
  • Recuperación de la pérdida; repetir
  • Uso de flaps (prácticas con y sin flaps); repetir
  • Inicio maniobra pérdida con potencia (prácticas con/sin banqueo); repetir
  • Identificación de la pérdida inminente; repetir
  • Recuperación de la pérdida; repetir
  • Uso de flaps (prácticas con y sin flaps); repetir

5to vuelo – doble comando – Maniobras de referencia con el terreno

1 Patrones rectangulares (altura mínima 800 ft. Agl.):
  • Inicio de la maniobra (entrada con el viento en cola); repetir
  • Identificación de la deriva del viento; repetir
  • Ajustes necesarios para contrarrestar los efectos del viento; repetir
2 S-sobre camino (altura mínima 800 ft. Agl.):
  • Inicio de la maniobra (entrada con el viento en cola); repetir
  • Identificación de la deriva del viento; repetir
  • Ajustes necesarios para contrarrestar los efectos del viento; repetir
3 Barrenas:
  • Pronto reconocimiento de la barrena; repetir

6to vuelo – doble comando – Maniobras de referencia con el terreno

1 Virajes sobre un punto (altura mínima 800 ft. Agl.):
  • Inicio de la maniobra (entrada con el viento en cola); repetir
  • Identificación de la deriva del viento; repetir
  • Ajustes necesarios para contrarrestar los efectos del viento; repetir
2 8 sobre pilones (altura mínima 800 ft. Agl.):
  • Inicio de la maniobra (entrada con el viento en cola); repetir
  • Identificación de la deriva del viento; repetir
  • Ajustes necesarios para contrarrestar los efectos del viento; repetir

7mo vuelo – doble comando – Despegues y aterrizajes en aeródromo (toques y despegues) – primera parte

  • Entrada al circuito de tránsito de aeródromo; repetir
  • Control de altitud (mínimo 1000 ft. Agl.); repetir
  • Control de rumbo; repetir
  • Virajes; repetir
  • Deriva de corrección por viento durante operaciones en el circuito; repetir
  • Uso de los flaps; repetir
  • Descensos; repetir
  • Aproximación; repetir
  • Control positivo por viento cruzado; repetir
  • Toque con las ruedas principales primero; repetir
  • Mando direccional después del aterrizaje; repetir
  • Carrera de despegue; repetir
  • Despegue y rotación a velocidad recomendada; repetir
  • Ascensos a velocidad recomendada; repetir
  • Limitaciones maniobra (velocidades y alturas: máximas, mínimas); repetir
  • Demostración del orden en que los comandos entran en pérdida; repetir
  • Recuperación de la maniobra; repetir

7mo vuelo doble comando – Despegues y aterrizajes en aeródromo (toques y despegues) – segunda parte

  • Entrada al circuito de tránsito de aeródromo; repetir
  • Control de altitud (mínimo 1000 ft. Agl.); repetir
  • Control de rumbo; repetir
  • Virajes; repetir
  • Deriva de corrección por viento durante operaciones en el circuito; repetir
  • Uso de los flaps; repetir
  • Descensos; repetir
  • Aproximación; repetir
  • Control positivo por viento cruzado; repetir
  • Toque con las ruedas principales primero; repetir
  • Mando direccional después del aterrizaje; repetir
  • Carrera de despegue; repetir
  • Despegue frustrado; repetir
  • Despegue desde inicio (procedimiento completo); repetir
  • Rotación a velocidad recomendada; repetir
  • Ascensos a velocidad recomendada; repetir

8vo vuelo – doble comando – Maniobras de emergencia, toque y despegues

  • Emergencias en vuelo de  crucero; repetir
  • Emergencias de falla eléctrica; repetir
  • Falla instrumentos básicos de vuelo, uso de instrumentos alternos; repetir
  • Falla comando de vuelo (uno por vez, uso de comando supletorio); repetir
  • Falla flaps; repetir
  • Falla radiocomunicación; repetir
  • Descensos; repetir
  • Aproximación; repetir
  • Control positivo por viento cruzado; repetir
  • Toque con las ruedas principales primero; repetir
  • Mando direccional después del aterrizaje; repetir
  • Carrera de despegue; repetir
  • Despegue y rotación a velocidad recomendada; repetir
  • Ascensos a velocidad recomendada; repetir

9no vuelo – doble comando – Otras maniobras en el aeródromo

  • Despegues simulados en campo corto; repetir
  • Despegues simulados en campo flojo; repetir
  • Aterrizajes simulados en campo corto; repetir
  • Aterrizajes simulados en campo flojo; repetir
  • Despegue con viento cruzado; repetir
  • Aterrizaje con viento cruzado; repetir
  • Toque y despegue; repetir
  • Circulación del campo (go-around); repetir

10mo vuelo – doble comando – Vuelo en el circuito de tránsito de aeródromo

  • Carrera de despegue
  • Rotación y despegue a velocidad recomendada
  • Ascensos a velocidad recomendada
  • Control de altitud (mínimo 1000 ft. Agl.)
  • Control de rumbo
  • Virajes
  • Deriva de corrección por viento durante operaciones en el circuito
  • Uso de los flaps (diferentes Grados 0° / 10° / 20° / 30° / full)
  • Aproximación normal
  • Aproximación con viento cruzado
  • Control positivo con viento cruzado
  • Toque con las ruedas principales primero
  • Mando direccional después del aterrizaje
  • Emergencias: aterrizaje frustrado / despegue frustrado
  • Retorno a la base y entrada al circuito de tránsito aeródromo
  • Descenso normal, aterrizaje completo

1er vuelo solo alumno piloto – Vuelo en el circuito de tránsito de aeródromo

  • Carrera de despegue
  • Rotación y despegue a velocidad recomendada
  • Ascensos a velocidad recomendada
  • Control de altitud (mínimo 1000 ft. Agl.)
  • Control de rumbo
  • Virajes
  • Deriva de corrección por viento durante operaciones en el circuito
  • Uso de los flaps (diferentes Grados 0° / 10° / 20° / 30° / full)
  • Aproximación normal
  • Aproximación con viento cruzado
  • Control positivo con viento cruzado
  • Toque con las ruedas principales primero
  • Mando direccional después del aterrizaje
  • Emergencias: aterrizaje frustrado / despegue frustrado
  • Retorno a la base y entrada al circuito de tránsito aeródromo
  • Descenso normal, aterrizaje completo

11vo vuelo – doble comando – Prácticas de vuelo en zona maniobras y en aeródromo

  • Prácticas de vuelo lento; repetir
  • Prácticas de virajes; repetir
  • Prácticas de pérdida con/sin potencia con los planos nivelados; repetir
  • Prácticas de toque y despegue; repetir
  • Aterrizajes normales; repetir
  • Falla radiocomunicación; repetir

2do vuelo solo alumno piloto – Vuelo en zona de maniobras y en circuito de aeródromo

  • Prácticas de vuelo lento
  • Prácticas de virajes
  • Prácticas de maniobra S-sobre camino
  • Prácticas de maniobra 8 sobre pilones
  • Prácticas de patrón rectangular
  • Prácticas de toque y despegue
  • Aterrizajes normales

12vo vuelo – doble comando – Maniobras de precisión en zona maniobras y en aeródromo

  • Recuperación de actitudes de vuelo inusuales; repetir
  • Virajes con 30º, 45º y 60º de inclinaciones laterales; repetir
  • Aterrizajes de precisión de 180º; repetir
  • Aterrizajes de precisión de 360º; repetir

13vo vuelo – doble comando – Vuelo con navegación visual

  • Desarrollo de la ruta planificada
  • Comunicaciones aéreas
  • Verificación de los puntos de chequeo
  • Cálculo de velocidad sobre tierra y deriva del viento
  • Estimados a destino y alternados
  • Vuelo local de navegación visual y/o vuelo básico por instrumentos
  • Llegada a punto de destino y verificación. ¿ateriizaje,Plan vuelo retorno?
  • Retorno a la base y entrada al circuito de tránsito aeródromo
  • Descenso normal/escarpado, aterrizaje completo

14vo vuelo – doble comando – 1er vuelo de travesía con navegación visual

  • Desarrollo de la ruta planificada (Tramo 1)
  • Comunicaciones aéreas
  • Verificación de los puntos de chequeo
  • Cálculo de velocidad sobre tierra y deriva del viento
  • Estimados a destino y alternados
  • Vuelo con navegación visual a destino 1
  • Llegada a aeródromo destino, entrada a circuito de tránsito aeródromo
  • Descenso normal/escarpado, aterrizaje completo
  • Desarrollo de la ruta planificada (Tramo 2)
  • Comunicaciones aéreas
  • Verificación de los puntos de chequeo
  • Cálculo de velocidad sobre tierra y deriva del viento
  • Estimados a destino y alternados
  • Vuelo con navegación visual a destino 2
  • Llegada a aeródromo destino, entrada a circuito de tránsito aeródromo
  • Descenso normal/escarpado, aterrizaje completo

3er vuelo solo alumno piloto – 1er vuelo de travesía con navegación visual

  • Desarrollo de la ruta planificada (Tramo 1)
  • Comunicaciones aéreas
  • Verificación de los puntos de chequeo
  • Cálculo de velocidad sobre tierra y deriva del viento
  • Estimados a destino y alternados
  • Vuelo con navegación visual a destino 1
  • Llegada a aeródromo destino, entrada a circuito de tránsito aeródromo
  • Descenso normal/escarpado, aterrizaje completo
  • Desarrollo de la ruta planificada (Tramo 2)
  • Comunicaciones aéreas
  • Verificación de los puntos de chequeo
  • Cálculo de velocidad sobre tierra y deriva del viento
  • Estimados a destino y alternados
  • Vuelo con navegación visual a destino 2
  • Llegada a aeródromo destino, entrada a circuito de tránsito aeródromo
  • Descenso normal, aterrizaje completo

15vo vuelo – doble comando – 2do vuelo de travesía con navegación visual

  • Desarrollo de la ruta planificada (Tramo 1)
  • Comunicaciones aéreas
  • Verificación de los puntos de chequeo
  • Cálculo de velocidad sobre tierra y deriva del viento
  • Estimados a destino y alternados
  • Vuelo con navegación visual a destino 1
  • Llegada a aeródromo destino, entrada a circuito de tránsito aeródromo
  • Descenso normal, aterrizaje completo
  • Desarrollo de la ruta planificada (Tramo 2)
  • Comunicaciones aéreas
  • Verificación de los puntos de chequeo
  • Cálculo de velocidad sobre tierra y deriva del viento
  • Estimados a destino y alternados
  • Vuelo con navegación visual a destino 2
  • Llegada a aeródromo destino, entrada a circuito de tránsito aeródromo
  • Descenso normal, aterrizaje completo
  • Desarrollo de la ruta planificada (Tramo 3)
  • Comunicaciones aéreas
  • Verificación de los puntos de chequeo
  • Cálculo de velocidad sobre tierra y deriva del viento
  • Estimados a destino y alternados
  • Vuelo con navegación visual a destino 3 (Retorno a la base)
  • Llegada a aeródromo destino, entrada a circuito de tránsito aeródromo
  • Descenso normal, aterrizaje completo

4to vuelo solo alumno piloto – 2do vuelo de travesía con navegación visual

  • Desarrollo de la ruta planificada (Tramo 1)
  • Comunicaciones aéreas
  • Verificación de los puntos de chequeo
  • Cálculo de velocidad sobre tierra y deriva del viento
  • Estimados a destino y alternados
  • Vuelo con navegación visual a destino 1
  • Llegada a aeródromo destino, entrada a circuito de tránsito aeródromo
  • Descenso normal, aterrizaje completo
  • Desarrollo de la ruta planificada (Tramo 2)
  • Comunicaciones aéreas
  • Verificación de los puntos de chequeo
  • Cálculo de velocidad sobre tierra y deriva del viento
  • Estimados a destino y alternados
  • Vuelo con navegación visual a destino 2
  • Llegada a aeródromo destino, entrada a circuito de tránsito aeródromo
  • Descenso normal, aterrizaje completo
  • Desarrollo de la ruta planificada (Tramo 3)
  • Comunicaciones aéreas
  • Verificación de los puntos de chequeo
  • Cálculo de velocidad sobre tierra y deriva del viento
  • Estimados a destino y alternados
  • Vuelo con navegación visual a destino 3 (Retorno a la base)
  • Llegada a aeródromo destino, entrada a circuito de tránsito aeródromo
  • Descenso normal, aterrizaje completo

16vo vuelo – doble comando – Prácticas de vuelo en zona de maniobras y en aeródromo

  • Maniobras básicas de vuelo
  • Vuelo lento
  • Pérdidas con/sin potencia
  • Patrones rectangulares (altura mínima 800 ft. agl)
  • S-sobre camino (altura mínima 800 ft. agl)
  • Virajes sobre un punto (altura mínima 800 ft. agl)
  • 8 sobre pilones (altura mínima 800 ft. agl)
  • Emergencias
  • Descenso normal, prácticas de toque y despegue, aterrizaje completo

5to vuelo solo alumno piloto – Vuelo chequeo con Autoridad Aeronáutica

  • Despegue, ascenso normal y nivelado; verificación del tráfico
  • Vuelo de evaluación final (chequeo) con el piloto evaluador del INAC
  • Retorno a la base y entrada al circuito de tránsito aeródromo
  • Descenso normal, aterrizaje completo

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