Que es un MIP
El solicitante de un Certificado de Funcionamiento de CIA preparará y consignará un Manual de Instrucción y Procedimiento (MIP) para uso y orientación del personal directivo, docente y alumnos del CIA; debe contener además la información descrita que competa en el apéndice A de la Regulación Aeronáutica 141 (RAV 141).
Este manual está autorizado por el presidente del INAC y todo lo que esté autorizado en él debe ser aceptado por personal INAC
Resumen de revisiones
Historia y antecedentes legales
Durante la gestión del almirante David Campos, el Ing. Pedro Rodríguez sostuvo reuniones con el entonces jefe se seguridad aeronáutica y el inspector Hernán Miralles, donde le expuso lo siguiente:
Su proyecto de abrir núcleos de IDEA en lugares muy alejados de Caracas como San Cristóbal, Margarita, y Maracaibo. El cual tenía la dificultad primordial de las aptas médicas para TDC, y se le expusieron los siguientes puntos:
- La apta médica tiene la función de evitar que un estudiante estudie una carrera, para la cual no podrá obtener la licencia aeronáutica, por lo que perdería su tiempo y dinero, evento que había sucedido en el pasado en otras casas de estudio. Se expuso que IDEA está totalmente de acuerdo con la intención de erradicar esto.
- Se expuso que es una realidad innegable de nuestro país que un viaje desde las ciudades donde habrá núcleos de IDEA sale más caro al estudiante que el mismo curso, y que de exigirlo se perjudicaría de forma directa a los estudiantes, a IDEA, a la aviación venezolana que brindaría menos oportunidades a su pueblo. Y que el proyecto de núcleos fracasaría rotundamente. Por lo cual IDEA necesita el apoyo del INAC al formidable esfuerzo que estaba por emprender esta modesta empresa privada.
- Se expuso que IDEA propone en su revisión 4 de MIP, comprometerse con el INAC y sus aspirantes a firmar un documento donde se deje evidencia que IDEA explica a sus aspirantes los requisitos para optar por la licencia INAC, particularmente el requisito de certificado médico aeronáutico, y el requisito de apta médica para estudiar en un CIA, se flexibiliza el último requisito y se garantiza el 100% de la devolución del dinero en caso de ser no apto físicamente.
- La propuesta fue bien recibida, y nos mandaron que lo hiciéramos formal el trámite en la revisión 4 de nuestro manual de procedimientos, de forma que quedemos blindados, y así hicimos, y así fue aceptado y validados por el presidente del INAC.
- Nos parece muy pertinente resaltar que IDEA no ha tenido ni 1 solo evento desafortunado con esta política, hemos realizado varios reembolsos sin novedades.
- Por último, Se sugirió que revisarán esa regulación, e incluso se les contó que tiene ese requisito es relativamente nuevo, y se les comento que se entiendo el espíritu de la regulación que es cuidar al aspirante, pero es evidente básicamente se hace lo contrario, porque se imponen gastos enormes para el usuario común y le hace imposible cumplir sus sueños de estudiar aviación en muchos casos. Creemos firmemente que hay maneras más efectivas de lograr el objetivo de esa regulación, como el compromiso de reembolso de todos los CIA, y una constancia que deje evidencia que los aspirantes saben los requisitos para optar por licencia INAC
Revisión 4
Acta de revisión 4
Carta de aprobación de Revisión 4
Revisión 5
Acta de revisión 5
Revisión 5
Carta de aprobación de Revisión 5
Acta de inspección
Como acceder a los MIP
