Proceso de auditoria de cada lección de vuelo, en el cual se evalua todos los pasos y campos del formulario indicados que debe cumplir el instructor de vuelo al culminar cada sesión, realizando (evaluación de lección al alumno piloto) en base al silabo correspondiente del progreso de las lecciones del alumno, a su vez dejando evidencia de todo el proceso cumplido el cual se calificará de la siguiente manera.
✅ El instructor de vuelo debe cumplir con los siguientes campos:
- Check-in 1: Realizar aprobación del check-in a traves del correo electronico 90minutos antes de la lección como indican el Briefing del vuelo
- Check-out: Aprobación a traves del correo electronico al finalizar la sesión, una vez realizada la aprobación automaticamente se actualizara la lección y podra evaluar al alumno al momento (siempre y cuando cumpla con las aprobaciones en el tiempo determinado, en caso de que no lo haga en el tiempo que debe este paso se caducara y quedara registro de ello.)
- Estatus de lección de vuelo: Actualizar
- Novedades: Reporte de circunstancias relacionadas a la operación del vuelo – de haber novedades debe agregar evidencia en el siguente campo (Si solo notifico a traves del grupo de whatsapp no será validado, debe usar y colocar toda novedad en estos campos.
- Firma del instructor de vuelo.
- Firma del alumno: El instructor debe encargarse de que el alumno firme la lección, así habrá constancia de la misma, (esto evitara malos entendidos a largo plazo y mantendra buenos terminos con el usuario.)
- Check – in 2: confirmación de los campos que indican en el recuadro (Licencia, certiicado medico, plantilla aeroportuaria, entro otros.)
- Tiempo de retraso (Regla de retraso): Horas sumadas en caso de que el estudiante haya llegado tarde o algún inconveniente imprevisto- Este valor es 0 si todo marcha correctamente.
- Hora de inicio real: hora de inicio real de la lección (fuera de la hora que indique la programación)
- Uniforme: Imagen adjunta del alumno cumpliendo con el uniforme.
- Plan de vuelo
- Permiso del aeropuerto
- Inicio del hobbs 1: adjuntar imagen del inicio del horometro al momento de encender la aeronave.
- Otros archivos: solo aplica para las sesiones de navegación el cual requieren adjuntar mas imagenes de (plan de vuelo, horometro, entre otros requisitos)
- Inicio hobbs 2: colocar la numerión del horometro al iniciar la sesión (debe ser exactamente la misma numeración que indica la imagen que adjunto)
- Revisión general: calificación al alumno de los procedimientos a realizar en la sesión de vuelo según el silabo correspondiente.
- Hora de finalización real: hora de finalización real de la lección (fuera de la hora que indique la programación)
- LDV: adjuntar imagen del libro de vuelo, el cual se acotejara con el inicio y final del horometro.
- Final – Hobbs:colocar la numerión del horometro al finalizarla sesión (debe ser exactamente la misma numeración que indica la imagen que adjunto)
- Final-Hobbs (Fotografia)
Al momento de auditar dicha lección al instructor se le colocara una calificación sobre 10, el cual debe cumplir exactamente con cada uno de estos pasos anteriormente mencionados, en caso de que no cumpla con uno o varios requisitos se le tomara como una inconformidad en la calificación restando 2 puntos por cada inconformidad, dicha calificación es acompañada de una automatización el cual genera la hora efectiva (valoración monetaria), en el siguiente parrafo he imagenes adjuntare ejemplos, así podra tomar en cuenta la importancia del cumplimiento de todos los procedimientos:
- Si realizo una lección de vuelo de 2 o 4 horas y su calificación es 10/10, su hora efectiva será valorada igualmente que el total de la lección.
- Si su lección de vuelo es auditada y su calificación es de 6/10 , restando 4 puntos ya que no cumplio con 2 requisitos correctamente por ende tiene 2 inconformidades, en la segunda imagen podra observar la valoración de su lección.
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