Manual de pilotos de avión

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PCA15 – Navegación instrumental/vuelo nocturno


INFORMACIÓN GENERAL

CURSO:
PILOTO COMERCIAL DE AVIÓN
FASE II (e):
NAVEGACIÓN INSTRUMENTAL / VUELO
NOCTURNO
HORAS
TEÓRICAS:
Charla pre-vuelo
HORAS
PRÁCTICAS:
20
TOTAL
HORAS:
20
CÓDIGO
MATERIA:
PCA 15
OBJETIVOS GENERALES
Capacitar al alumno piloto con los conocimientos necesarios en forma progresiva para cubrir todos los ejercicios y objetivos requeridos en la formación práctica en el avión de escuela que le permitan conocer las características y desempeños de las aeronaves livianas, para asi ejercer su función de piloto privado con el mayor profesionalismo y sentido de la seguridad.
NIVEL POR ALCANZAR
El alumno piloto debe demostrar dominio en la operación del avión escuela, demostrando una actitud correcta en referencia a la seguridad operacional y disciplina en las técnicas de vuelo que aplique.
EVALUACIÓN
Las pruebas y evaluaciones prácticas referidas por este programa de entrenamiento práctico de vuelo Importancia de las verificaciones de las luces internas y externas, conocimientos de las luces del aeropuerto, (pista, calles de rodajes, correcta interpretación de los colores), luces del avión, familiarización nocturna, luces de aproximación (ALS, PAPI, VASI) identificación de las luces de los aviones en el trafico durante el vuelo, transición a los instrumentos luego del despegue, aproximación VOR,
ILS sensación de black-hole effect. Control de la aeronave y confianza plena en los instrumentos.

TEMA 01:
NAVEGACION VISUAL, VUELO DE TRAVESIA DUAL I.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El alumno :
1. Tendrá conocimientos sobre vuelo dual de travesía y previa
planificación en tierra, con el fin de alcanzar los puntos establecidos en
la planeación de vuelo de crucero con antelación.
CONTENIDOHT: 00HP: 04TH: 04
1.1 Destino cerca de 100 km. (55NM) de distancia (aproximadamente a 30 minutos de vuelo); preparación y planificación previas al vuelo bajo supervisión del instructor, (llevadas a cabo en la base para el vuelo de salida solamente, lista de chequeo previa al vuelo para los vuelos IFR de travesía.) MEA MOA MORA; procedimientos de vuelo (establecimiento de rumbo, establecimiento en el vuelo crucero, manteniendo el rumbo mientras se hace la lectura de
mapas, establecimiento de la posición (triangulacion) arco DME aproximación VOR ILS miss approach, go around.


TEMA 02:
VUELO DE TRAVESIA DUAL II.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El alumno :
1. Elaborará completamente el plan de vuelo, previo a un vuelo de
travesía, tendrá conocimientos sobre vuelo dual de travesía y previa
planificación en tierra, con el fin de alcanzar los puntos establecidos en
la planeación de vuelo de crucero con antelación.
CONTENIDOHT: 00HP: 04TH: 04
2.1 Destino diferente a mayor distancia (a 45 minutos de tiempo de vuelo aproximadamente); el alumno piloto deberá comprobar toda la planificación y preparación del vuelo sin supervisión directa,
presentarse al instructor piloto para su revisión; vuelo de salida} según el plan (SID) , lista de chequeo previa al vuelo para los vuelos IFR de travesía.) MEA MOA MORA; procedimientos de vuelo (establecimiento de rumbo, establecimiento en el vuelo crucero, manteniendo el rumbo mientras se hace la lectura de
mapas, establecimiento de la posición (triangulacion) arco DME aproximación VOR ILS miss approach, go around.


TEMA 03:
VUELO DE TRAVESIA DUAL III.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El alumno :
1. Realizará un vuelo de travesía no menor a dos tramos con sus
aterrizajes y retornar al aeródromo base.
CONTENIDOHT: 00HP: 08TH: 08
3.1 Vuelo de travesía triangular, distancia de cerca de 370 km (200NM) en total (aterrizaje a distancias en ambos puntos de virajes, todos los preparativos y planificación hechos por el alumno piloto en la base para facilitar los tránsitos; hasta donde sea posible, el vuelo debe llevarse a cabo de conformidad con un horario determinado, especificándose hora de salida en cada punto) MEA MOA MORA; procedimientos de vuelo (establecimiento de rumbo, establecimiento en el vuelo crucero, manteniendo el rumbo mientras se hace la lectura de mapas, establecimiento de la posición (triangulacion) arco DME aproximación VOR ILS miss approach, go around.

TEMA 04:
VUELO NOCTURNO.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El alumno :
1. Operará en los aeropuertos (horas nocturnas) aplicando los
conocimientos obtenidos.
CONTENIDOHT: 00HP: 02TH: 02
4.1 Vuelo local, luces internas y externas de la aeronave para la correcta ejecución del las operaciones en tierra, Familiarización nocturna, luces de calle de rodaje, punto de espera, luces del aeródromo y el avión, Patrones de familiarización, luces del aeródromo desde el aire, transición a instrumentos en el ascenso inicial, nivelar a través de los instrumentos, Aproximación, uso de la perspectiva de las luces de la pista.

TEMA 05:
VUELO DE TRAVESIA DUAL SOLO (VERIFICACIÓN).

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El alumno :
1. Operará en los aeropuertos (horas nocturnas) aplicando los
conocimientos obtenidos.
CONTENIDOHT: 00HP: 02TH: 02
5.1 Vuelo local, luces internas y externas de la aeronave para la correcta ejecución del las operaciones en tierra, Familiarización nocturna, luces de calle de rodaje, punto de espera, luces del aeródromo y el avión, Patrones de familiarización, luces del aeródromo desde el aire, transición a instrumentos en el ascenso inicial, nivelar a través de los instrumentos, Aproximación, uso de la perspectiva de las luces de la pista.

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