INFORMACIÓN GENERAL
| CURSO: TÉCNICO EN MANTENIMIENTO DE AERONAVES | MATERIA: SISTEMA DE COMUNICACIÓN Y NAVEGACIÓN |
| HORAS TEÓRICAS: 30 | HORAS PRÁCTICAS: 18 | TOTAL HORAS: 48 | CÓDIGO MATERIA: TMA27 |
| OBJETIVOS GENERALES Al finalizar la materia el estudiante describirá las características y usos de los sistemas de comunicación y navegación de aeronaves, incluidos los principios de construcción, función, técnicas de fijación y mantenimiento de sus componentes. |
| NIVEL POR ALCANZAR El estudiante describirá las características y aplicaciones de los materiales, construcción, principios operacionales de los sistemas y ejecutará prácticas de mantenimiento de conformidad con la práctica real en las aeronaves existentes. |
| TIPOS DE EVALUACIÓN Se evaluará la asistencia del estudiante y se le aplicará el plan de evaluación correspondiente, individualmente o por grupos, a juicio del instructor calificado para esta materia, aprobado por la Jefatura de Instrucción y Evaluación. |
TEMA 1: SISTEMA DE COMUNICACIÓN Y NAVEGACIÓN
| OBJETIVOS ESPECÍFICOS |
|---|
| 1. Describirá los diferentes componentes del sistema de comunicación de la aeronave y su funcionamiento. 2. Describirá los diferentes componentes del sistema de navegación de la aeronave y su funcionamiento. 3. Realizará tareas relacionadas con instalaciones, desmontajes, inspecciones, servicios, chequeos, verificaciones, y/o reparaciones a estos sistemas de la aeronave. |
| CONTENIDO | HT | HP | TH |
|---|---|---|---|
| 1.1 EQUIPO DE RADIOCOMUNICACIONES DE ABORDO: Sistema de radiocomunicaciones: elementos esenciales, proceso de transmisión, medio de transmisión y proceso de recepción; ondas electromagnéticas: naturaleza, utilización para transmisión; clasificación del espectro de radiofrecuencia: VHF y UHF; usos y limitaciones de las bandas de RF; receptores: receptor simple de radiofrecuencia sintonizado: descripción, circuito; receptores completos para AM y FM; transmisores: Manipulación del transmisor: manipulación por interrupción de la portadora y por desplazamiento de frecuencia, señales inestables y chasquidos, manipulación de tono, circuitos del manipulador; antenas de aeronave: ubicación en la estructura, consideraciones aerodinámicas y estructurales, antena eliminada-resistencia mecánica y dieléctrica de las carenas, tipos de antena de aeronaves: antena de cuadro y de determinación de sentido, HF y VHF, antenas de comunicaciones. La estación de radiocomunicaciones de a bordo: Instalación típica de comunicaciones para modernas aeronaves: esquema general y especificaciones de equipo, dispositivos de telemando, transceptores HF y VHF: sistemas de antenas correspondientes, modos de funcionamiento: escucha, recepción, transmisión, sintonizador automático de antena, consolas y soportes: sistemas normalizados, métodos de montaje, precauciones contra vibración, choque, averías eléctricas, humedad; caja de empalmes de radio y tablero de disyuntor: ventilación, refrigeración, precauciones contra el polvo; tendido de cables entre unidades, canalizaciones de transmisión de energía, identificación y seguimiento, enchufes, aisladores pasantes. | 16 | 00 | 16 |
| 1.2 RADIOAYUDAS Y RADAR PARA LA NAVEGACIÓN: Radiogoniometría automática: principios del A.D.F., funcionamiento; radioayudas para la navegación: V.O.R., I.L.S., D.M.E., Transponder, G.P.S.; el radar: transmisor/receptor, principio, presentación. | 10 | 00 | 10 |
| 1.3 MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN (Simulación, visualización o práctica real): Inspeccionar, verificar, ejecutar servicios, localizar fallas, y reemplazar los instrumentos y equipos de comunicación y navegación de la aeronave. | 04 | 18 | 22 |