INFORMACIÓN GENERAL
| CURSO: TÉCNICO EN MANTENIMIENTO DE AERONAVES | MATERIA: SISTEMAS DE POSICIÓN Y ADVERTENCIA |
| HORAS TEÓRICAS: 20 | HORAS PRÁCTICAS: 20 | TOTAL HORAS: 40 | CÓDIGO MATERIA: TMA30 |
| OBJETIVOS GENERALES Al finalizar la materia el estudiante describirá las características y usos de los sistemas de posición y advertencia de aeronaves, incluidos los principios de construcción, función, técnicas de fijación y mantenimiento de sus componentes. |
| NIVEL POR ALCANZAR El estudiante describirá las características y aplicaciones de los materiales, construcción, principios operacionales de los sistemas y ejecutará prácticas de mantenimiento de conformidad con la práctica real en las aeronaves existentes. |
| TIPOS DE EVALUACIÓN Se evaluará la asistencia del estudiante y se le aplicará el plan de evaluación correspondiente, individualmente o por grupos, a juicio del instructor calificado para esta materia, aprobado por la Jefatura de Instrucción y Evaluación. |
TEMA 1: SISTEMA DE POSICIÓN Y ADVERTENCIA
| OBJETIVOS ESPECÍFICOS |
|---|
| 1. Describirá los diferentes componentes del sistema de combustible de la aeronave y su funcionamiento. 2. Realizará tareas relacionadas con instalaciones, desmontajes, inspecciones, servicios, chequeos, verificaciones, y/o reparaciones a estos sistemas de la aeronave. |
| CONTENIDO | HT | HP | TH |
|---|---|---|---|
| 1.1 SISTEMA DE POSICIÓN Y ADVERTENCIA: Sistema de advertencia por velocidad y configuración, sistema de control de freno eléctrico y de antideslizamiento, indicador de posición del tren de aterrizaje y sistema de advertencia. | 16 | 00 | 16 |
| 1.2 MANTENIMIENTO E INSPECCIÓN DEL SISTEMA DE POSICIÓN Y ADVERTENCIA (Simulación, visualización o práctica real): Inspeccionar, verificar y ejecutar servicios al sistema de advertencia por velocidad y configuración, sistema de control de freno eléctrico y de antideslizamiento, inspeccionar, verificar, localizar fallas y ejecutar servicios al indicador de posición del tren de aterrizaje y sistema de advertencia. | 04 | 20 | 24 |