INFORMACIÓN GENERAL
CURSO: TÉCNICO EN MANTENIMIENTO DE AERONAVES | MATERIA: MOTORES A TURBINA |
HORAS TEÓRICAS: 30 | HORAS PRÁCTICAS: 22 | TOTAL HORAS: 52 | CÓDIGO MATERIA: TMA36 |
OBJETIVOS GENERALES Al finalizar la materia el estudiante describirá las características y aplicaciones de los materiales utilizados en la construcción de motores a turbina, incluidos los principios de su construcción y funcionamiento, técnicas de fijación, mantenimiento y ajustes de funcionamiento en tierra. |
NIVEL POR ALCANZAR Al finalizar la materia el estudiante describirá las características y aplicaciones de los materiales, construcción, principios de operación y prácticas de mantenimiento de los motores a turbina, de conformidad con la práctica real relativa a los motores y sistemas motopropulsores actuales de aeronaves existentes. |
TIPOS DE EVALUACIÓN Se evaluará la asistencia del estudiante y se le aplicará el plan de evaluación correspondiente, individualmente o por grupos, a juicio del instructor calificado para esta materia, aprobado por la Jefatura de Instrucción y Evaluación. |
TEMA 1:
PRINCIPIOS DE PROPULSIÓN
OBJETIVOS ESPECÍFICOS |
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El estudiante: 1. Describirá la teoría y principios básicos de funcionamiento de los motores a turbina. 2. Describirá los componentes de los motores a turbina |
CONTENIDO | HT | HP | TH |
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1.1 PRINCIPIOS BASICOS DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR A TURBINA: Propulsión a reacción. Diferencias entre los motores de reacción y los aeromotores de explosión. Clasificación de los sistemas de propulsión. Leyes físicas del movimiento, mecanismo de la propulsión: Principios de funcionamiento del motor a reacción (energía y entropía). Primera y segunda ley de la termodinámica. Ciclo termodinámico de los motores a turbina (“Brayton”). | 04 | 00 | 04 |
1.2 COMPONENTES DEL MOTOR A TURBINA: Conducto de Admisión (de entrada): Clasificación de los conductos de admisión, diagrama P-V-T del difusor; tomas aerodinámicas: vuelo subsónico y supersónico. Compresores: Compresor centrífugo: relaciones de presiones y construcción; compresores de flujo axial: relaciones de presiones, construcción, materiales de los álabes; difusores. Sección de Turbina: Tipos de Turbinas; etapas, turbina de acción y de impulso; métodos de refrigeración empleados en los alabes; materiales empleados en el diseño y la fabricación de turbina. Tobera de Salida: Condiciones que debe cumplir una tobera; diagrama “P-V-T”; toberas; tipos de tobera (“Convergentes” usadas para vuelo subsónico; “Convergentes-‐divergentes”) tobera “Convergente”, tobera “convergente-‐divergente”: toberas en motores de doble flujo. | 08 | 00 | 08 |
TEMA 2:
REACONDICIONAMIENTO DEL MOTOR A TURBINA
OBJETIVOS ESPECÍFICOS |
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El estudiante: 1. Describirá los procedimientos utilizados para el reacondicionamiento de motores a turbina. |
CONTENIDO | HT | HP | TH |
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2.1 REACONDICIONAMIENTO DE MOTORES A TURBINA: Procedimiento del reacondicionamiento de los motores a turbina. | 04 | 00 | 04 |
TEMA 3:
INSPECCIÓN, VERIFICACIÓN, SERVICIO Y REPARACIÓN DEL MOTOR A TURBINA
OBJETIVOS ESPECÍFICOS |
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El estudiante: 1. Describirá el proceso de inspección, verificación, servicio y reparación del motor a turbina. 2. Realizará tareas relacionadas con inspecciones, servicios, chequeos, verificaciones, y/o reparaciones a motores a turbina. |
CONTENIDO | HT | HP | TH |
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3.1 INSPECCIÓN Y REPARACION DEL MOTOR A TURBINA: Tipos de inspecciones y tareas a cumplir dentro del área de las plantas propulsoras. Inspección a realizar. Procedimientos. | 08 | 00 | 08 |
3.2 IINSPECCIÓN Y REPARACION DEL MOTOR A TURBINA (Simulación, visualización o práctica real): : Procedimientos a seguir; reemplazo de partes y componentes; mantenimiento y reparaciones según el manual correspondiente. | 02 | 10 | 12 |
TEMA 4:
PRINCIPIOS DE CAZA FALLAS – INSTALACIÓN Y REMOCIÓN DE MOTORES
OBJETIVOS ESPECÍFICOS |
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El estudiante: 1. Realizará tareas relacionadas con el uso del procedimiento de caza fallas para un motor a turbina. 2. Realizará tareas relacionadas instalación y desmontaje de motores. |
CONTENIDO | HT | HP | TH |
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4.1 INSTALACION Y REMOCION DEL MOTOR (Simulación, visualización o práctica real): Procedimientos para la instalación y remoción de un motor a reación, lista de chequeo del motor. Chequeo en la instalación del motor a turbina (diario, periódico, o por horas), | 02 | 06 | 08 |
4.2 LOCALIZACION DE FALLAS: (Simulación, visualización o práctica real): Diagnóstico de fallas frecuentes y sus posibles fallas, explicación y desarrollo del cuadro de ubicación de fallas. Mantenimiento periódico como única vía para evitar las fallas mecánicas del motor a turbina. Uso correcto de la tabla que puede ayudar a localizar el problema. (Falla causa solución). | 02 | 06 | 08 |