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TMA36-Motores a turbina

INFORMACIÓN GENERAL

CURSO:
TÉCNICO EN MANTENIMIENTO DE AERONAVES
MATERIA:
MOTORES A TURBINA
HORAS TEÓRICAS:
30
HORAS PRÁCTICAS:
22
TOTAL HORAS:
52
CÓDIGO MATERIA:
TMA36
OBJETIVOS GENERALES
Al finalizar la materia el estudiante describirá las características y aplicaciones de los materiales utilizados en la construcción de motores a turbina, incluidos los principios de su construcción y funcionamiento, técnicas de fijación, mantenimiento y ajustes de funcionamiento en tierra.
NIVEL POR ALCANZAR
Al finalizar la materia el estudiante describirá las características y aplicaciones de los materiales, construcción, principios de operación y prácticas de mantenimiento de los motores a turbina, de conformidad con la práctica real relativa a los motores y sistemas motopropulsores actuales de aeronaves existentes.
TIPOS DE EVALUACIÓN
Se evaluará la asistencia del estudiante y se le aplicará el plan de evaluación correspondiente, individualmente o por grupos, a juicio del instructor calificado para esta materia, aprobado por la Jefatura de Instrucción y Evaluación.

TEMA 1:
PRINCIPIOS DE PROPULSIÓN

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El estudiante:
1. Describirá la teoría y principios básicos de funcionamiento de los motores a turbina.
2. Describirá los componentes de los motores a turbina
CONTENIDOHTHPTH
1.1 PRINCIPIOS BASICOS DE FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR A TURBINA:
Propulsión a reacción. Diferencias entre los motores de reacción y los aeromotores de explosión. Clasificación de los sistemas de propulsión. Leyes físicas del movimiento, mecanismo de la propulsión: Principios de funcionamiento del motor a reacción (energía y entropía). Primera y segunda ley de la termodinámica. Ciclo termodinámico de los motores a turbina (“Brayton”).
040004
1.2 COMPONENTES DEL MOTOR A TURBINA:
Conducto de Admisión (de entrada): Clasificación de los conductos de admisión, diagrama P-V-T del difusor; tomas aerodinámicas: vuelo subsónico y supersónico.
Compresores: Compresor centrífugo: relaciones de presiones y construcción; compresores de flujo axial: relaciones de presiones, construcción, materiales de los álabes; difusores. Sección de Turbina: Tipos de Turbinas; etapas, turbina de acción y de impulso; métodos de refrigeración empleados en los alabes; materiales empleados en el diseño y la fabricación de turbina.
Tobera de Salida: Condiciones que debe cumplir una tobera; diagrama “P-V-T”; toberas; tipos de tobera (“Convergentes” usadas para vuelo subsónico; “Convergentes-­‐divergentes”) tobera “Convergente”, tobera “convergente-­‐divergente”: toberas en motores de doble flujo.
080008

TEMA 2:
REACONDICIONAMIENTO DEL MOTOR A TURBINA

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El estudiante:
1. Describirá los procedimientos utilizados para el reacondicionamiento de motores a turbina.
CONTENIDOHTHPTH
2.1 REACONDICIONAMIENTO DE MOTORES A TURBINA: Procedimiento del reacondicionamiento de los motores a turbina.040004

TEMA 3:
INSPECCIÓN, VERIFICACIÓN, SERVICIO Y REPARACIÓN DEL MOTOR A TURBINA

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El estudiante:
1. Describirá el proceso de inspección, verificación, servicio y reparación del motor a turbina.
2. Realizará tareas relacionadas con inspecciones, servicios, chequeos, verificaciones, y/o reparaciones a motores a turbina.
CONTENIDOHTHPTH
3.1 INSPECCIÓN Y REPARACION DEL MOTOR A TURBINA:
Tipos de inspecciones y tareas a cumplir dentro del área de las plantas propulsoras. Inspección a realizar. Procedimientos.
080008
3.2 IINSPECCIÓN Y REPARACION DEL MOTOR A TURBINA (Simulación, visualización o práctica real): :
Procedimientos a seguir; reemplazo de partes y componentes; mantenimiento y reparaciones según el manual correspondiente.
021012

TEMA 4:
PRINCIPIOS DE CAZA FALLAS – INSTALACIÓN Y REMOCIÓN DE MOTORES

OBJETIVOS ESPECÍFICOS
El estudiante:
1. Realizará tareas relacionadas con el uso del procedimiento de caza fallas para un motor a turbina.
2. Realizará tareas relacionadas instalación y desmontaje de motores.
CONTENIDOHTHPTH
4.1 INSTALACION Y REMOCION DEL MOTOR (Simulación, visualización o práctica real):
Procedimientos para la instalación y remoción de un motor a reación, lista de chequeo del motor. Chequeo en la instalación del motor a turbina (diario, periódico, o por horas),
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4.2 LOCALIZACION DE FALLAS: (Simulación, visualización o práctica real):
Diagnóstico de fallas frecuentes y sus posibles fallas, explicación y desarrollo del cuadro de ubicación de fallas. Mantenimiento periódico como única vía para evitar las fallas mecánicas del motor a turbina. Uso correcto de la tabla que puede ayudar a localizar el
problema. (Falla causa solución).
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