5 razones por las que continuará la escasez de mecánicos de aviación

La escasez de mecánicos de aviación es una preocupación creciente para la industria aeroespacial, pero ¿cuál es la causa? Algunos factores principales influyen en gran medida en esta escasez de trabajadores y pueden empeorarla si no se resuelven. Estos son los cinco más importantes y lo que los líderes deben hacer para solucionarlos.

1. Mano de obra mecánica envejecida

La mano de obra mecánica se enfrenta a un problema que está surgiendo en muchos campos técnicos: una mano de obra que envejece. Muchos mecánicos de aviación de la generación del baby boom están a punto de jubilarse o ya están jubilados. No hay suficientes jóvenes ingresando a la ocupación para compensar esta pérdida.

La escasez de mecánicos de aviación solo crecerá en los próximos años a medida que más mecánicos se jubilen. Se estima que el 49% de los mecánicos de aeronaves tienen más de 40 años en la actualidad y solo el 27% tienen menos de 30. Esto indica una creciente falta de contratación de jóvenes en la industria.

Varios factores contribuyen a la escasez de jóvenes en funciones mecánicas. La tendencia en sí es una de las principales razones de la actual escasez de mecánicos de aviación. Si los líderes de la industria no pueden encontrar una manera de atraer a más jóvenes al campo, el problema solo empeorará.

2. Falta de interés en carreras técnicas

Un factor específico que influye en la escasez de jóvenes en la industria de la aviación es la disminución del interés en las carreras técnicas entre la Generación Z. Cada vez se alienta más a los jóvenes a obtener títulos de cuatro años, a menudo sin tener en cuenta los trabajos bien remunerados disponibles en las áreas técnicas. campos.

La investigación muestra que las tasas de solicitud cayeron un 49 % entre 2020 y 2022 para los jóvenes en puestos técnicos. Esto se debe a la falta de habilidades e interés. Sin embargo, eso podría cambiar.

Más jóvenes están reconsiderando el valor de un título universitario hoy en día en medio de los costos de los préstamos estudiantiles que se disparan y un mercado laboral impredecible. Las encuestas muestran que más del 50% de los estudiantes Gen-Z están abiertos a caminos alternativos posteriores a la escuela secundaria además de la universidad. La asequibilidad y una transición rápida a una carrera se encuentran entre las prioridades más populares para los adolescentes de hoy.

Además, los jóvenes tienen una gran aptitud e interés por las habilidades técnicas. Son nativos digitales y aprenden rápido, ya que crecieron con Internet. Muchos jóvenes están interesados ​​en trabajar con tecnología para ganarse la vida. La industria de la aviación ofrece más oportunidades para hacer esto de lo que los adolescentes creen. Por ejemplo, los mecánicos de aeronaves utilizan equipos de última generación, como películas de rayos X avanzadas, para probar componentes complejos.

Esta es una excelente oportunidad para los oficios técnicos, pero solo si los líderes de la industria actúan en consecuencia. Los jóvenes están cada vez más interesados ​​en oportunidades educativas de bajo costo y alto retorno de la inversión, en particular aquellas que enfatizan la tecnología.

Las escuelas de comercio y los programas de aprendizaje podrían ser una excelente manera de satisfacer esta demanda y ayudar a resolver la escasez de mecánicos de aviación. Los líderes de la industria que interactúan con los jóvenes y construyen una cultura laboral acogedora podrían atraer a miles de nuevas contrataciones.

3. Mala experiencia del empleado

Una de las principales conclusiones de la “gran renuncia” en 2021 y 2022 es la importancia de la experiencia del empleado. El sector del transporte estuvo entre las cinco principales industrias afectadas por la gran renuncia. Las personas que renunciaron a sus trabajos durante este período a menudo mencionaron salarios bajos, falta de progreso, flexibilidad nula y entornos de trabajo deficientes.

Desafortunadamente, la mala experiencia de los empleados está contribuyendo a la escasez de mecánicos de aviación. El ambiente de trabajo de los mecánicos suele ser desordenado, físicamente agotador y requiere trabajar en condiciones climáticas adversas. Esto no es atractivo cuando las personas pueden trabajar de forma remota desde casa en trabajos menos exigentes.

Esto es particularmente cierto para las mujeres, las personas de color y la comunidad LGBTQ. Más del 90% de los mecánicos de aviación son hombres y más de la mitad son blancos. Además, los mecánicos blancos y los mecánicos masculinos ganan estadísticamente más dinero que sus compañeros de trabajo femeninos, negros, asiáticos, hispanos o latinos. Para las personas que forman parte de estos grupos minoritarios, el campo de la mecánica de aviación puede parecer poco acogedor o más probable que ofrezca una compensación deficiente.

Ofrecer un horario de trabajo más flexible y garantizar una compensación justa independientemente del género, la raza o el origen étnico puede reducir la escasez de mecánicos de aviación. Actualmente, la industria se está perdiendo de muchas personas talentosas de grupos subrepresentados. La creación de una cultura más solidaria y una experiencia de los empleados podría atraer a esas personas a la industria. Además, todos se benefician de mejores salarios y horarios de trabajo flexibles.

4. Competencia con otras industrias

Incluso si los líderes de la industria toman medidas para atraer más nuevos empleados, es probable que la escasez de mecánicos de aviación continúe debido a la demanda de mecánicos en general. La aviación es solo uno de los muchos nichos que necesitan más mecánicos, lo que genera competencia entre las industrias por el mismo pequeño grupo de talentos.

Por ejemplo, para 2024, podría haber una escasez de 642 000 técnicos automotrices en los Estados Unidos. Carreras como esta requieren habilidades muy similares a las que necesitan los mecánicos de aviones. Las personas con estas habilidades o con una aptitud para ellas tienen muchas opciones de posibles oportunidades laborales. La industria de la aviación debe ofrecer mejores salarios, beneficios, flexibilidad y cultura laboral para seguir siendo competitiva.

5. Requisitos de alta experiencia

La escasez de mecánicos de aviación puede empeorar debido a los requisitos excesivos para los roles mecánicos en la industria. Los empleadores necesitan personas para ocupar estos puestos, pero limitan sus opciones al crear demasiadas barreras para los posibles candidatos. Los requisitos de alta habilidad o experiencia hacen que sea difícil para aquellos que son nuevos en la industria o que están cambiando de carrera para comenzar.

Por supuesto, algunas habilidades y conocimientos son necesarios para realizar el mantenimiento de aeronaves de manera segura. Sin embargo, es posible que los empleadores de la aviación deban considerar aumentar los programas de capacitación en lugar de exigir toda esa experiencia por adelantado.

La formación y la mejora no solo son importantes para los nuevos empleados. Los sólidos programas de capacitación en el trabajo son una parte central de la transformación digital y la Industria 4.0, que implica el uso generalizado de nuevas tecnologías. Estas tecnologías también están llegando a la industria de la aviación. Los mecánicos de aeronaves nuevos y veteranos necesitan apoyo para aprender nuevas habilidades en el lugar de trabajo. Ofrecer educación continua para mecánicos de todos los niveles de habilidad puede ayudar a abordar la escasez actual y prevenir futuras.

Comprender la escasez de mecánicos de aviación

La escasez de mecánicos de aviación es un problema grave para la industria y podría empeorar si no se abordan las causas fundamentales. Afortunadamente, los líderes de la industria pueden implementar soluciones prácticas para atraer nuevos talentos al campo. Involucrarse con jóvenes y grupos subrepresentados puede atraer muchas nuevas contrataciones. Un cambio en la cultura del lugar de trabajo, una mayor flexibilidad, capacitación laboral y una mejor compensación contribuirán en gran medida a atraer y retener nuevos mecánicos de aviación.

Emily Newton  es la editora en jefe de Revolutionized Magazine, una publicación en línea que explora las innovaciones en ciencia y tecnología.

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