Se debe corregir la percepción popular de que el trabajo de un técnico aeronáutico es como el de un mecánico de automotriz, cuando está muy lejos de la realidad (sin ánimos de menospreciar otras carreras).
¿Doctores del metal? Un TMA es mucho más parecido a un doctor debido a que por la naturaleza minuciosa que debe tener su trabajo dependen las vidas de hasta cientos de personas a bordo de la aeronave en que trabaje. Por eso los llaman con cariño, doctores del metal.
No Es un trabajo estrictamente mecánico, por ello es apto para muchas damas, la mayoría de los trabajos son más de análisis e interpretación de diagramas eléctricos, hidráulicos, y lectura de manuales técnicos, todo en idioma ingles, y no de enroscar una tuerca, en realidad los TMA tienen muchas veces ayudantes que hacen ese trabajo.
Que su trabajo lo puede llevar a volar nacional e internacionalmente seguidamente como técnico a bordo para realizar las inspecciones pre vuelo y brindar el visto bueno para un nuevo despegue, a realizar trabajos interesantes como inspeccionar una aeronave que transporta 150 pasajeros en otro país y determinar los costos que requiere la aeronave para volverla aeronavegable, y así determinar su costo real (son temas de cientos de miles de dólares o millones en algunos casos). Un TMA de ser de buen nivel, tendrá una rápida escala evolutiva hacia puestos gerenciales, a ser solicitado por fabricantes, y pos centros de instrucción a dictar cursos de su especialidad que son cursos de alto coste. Y finalmente un TMA tiene como abrirse paso para costearse su curso de piloto, y ¿quién tendrá más opciones de ser contratado en una aerolínea? ¿Un piloto comercial recién graduado que también es TMA de 28 años con 8 años de experiencia con la aeronave que ahora pretende volar? O un piloto de 22 años con las mismas horas de vuelo.
Es un Profesional que se desempeña en las áreas de la aeronáutica relacionadas con la fabricación, operación y mantenimiento de aeronaves y de sus sistemas.
Posee conocimientos de mecánica, electricidad, electrónica y sistemas propios de la aeronáutica.
Sus estudios le permiten postular ante las autoridades aeronáuticas, nacionales o extranjeras, a una Licencia de Mecánico de Mantenimiento, que lo habilita para el mantenimiento de todo tipo de aeronaves.
Tareas o actividades específicas que se realizan en la profesión
Mantiene el funcionamiento de la aeronave en condiciones de aeronavegabilidad desempeñándose en distintas categorías, como técnico ayudante, técnico calificado, jefe de taller o de hangar, supervisor, y despachador de aeronaves; dependiendo de su preparación y experiencia.